ドライブスプロケット・フロントスプロケットの口コミ・動画インプレッションを探す(41)| ウェビック

タケガワの16丁を取り付け約6000km。エンジンのオーバーホールをするためにはずしてみると、結構減っていました。6000kmにしては減りが多いなと思いましたが、8インチタイヤですので、単純に16インチと比較すると同じ距離を走ると2倍回っていますので、大型バイクなら12000kmの計算となります。
別にサンスターでなければということはないのですが、数百円の差なら、純正でも採用されているメーカーの信頼を買うことにしました。当然のことながら取り付けにも問題なく、かと言ってタケガワより優れているともいえませんがこれでしばらく安心して乗れると思えばいい選択だったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/25 23:39

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥6,645 (税込)

ライコネンさん（インプレ投稿数： 130件 / Myバイク： GSX-R1000 )

安心の国産、豊富なラインナップ

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

色んなメーカーがありますが、信頼性最優先で国産のサンスター製をチョイスしました。

純正には無い肉抜き加工が施されていて、見た目にもかっこいいですね(純正カバーのままだと見えなくなってしまうのがちょっと残念)

私の場合純正の525から520のコンバートだった為、純粋な比較にはなりませんが、もちろん純正よりも軽いです！
コンバートする際にもリアのスプロケットはじめ丁数まで様々用意されていて、そのへんもサンスターを選んだ決めてです。
チェーンラインにも影響してきますから、やっぱり前後同一メーカーで合わせて選びたい所です。

希に、純正についているダンパーが無いためにちょっとうるさくなったという声を聞きますが、私のバイクはもともと音が大きいので全く気になりません(笑)

スプロケ自体の取り付けがどうこうはないのですが、やはりスプロケをとめているナットを外せるかどうかだと思います。
私はインパクト無しでなんとかこなしましたが、締める際もトルクレンチが必要になりますし、自信と道具がない方はおとなしくプロにまかせたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/04/21 16:15

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ライコネンさんは130件のインプレッションを書いています

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