6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

スプロケットボルト・ナットのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スプロケのフランジナットです。バイク用でない同形状のナットもネットで探しましたが、あまり値段変わらないので、こちらを購入。
ロックナットなので緩むこともないでしょう。

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投稿日付: 2018/07/21 14:20

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mahiさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

リヤスプロケット交換に伴い、一緒に購入しました。
購入したスプロケットに付属してたボルト&ナットが使用出来たので、こちらは未使用ですがコストパフォーマンスに優れた良い商品だと思います。
他車種でも使用できますしね。

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投稿日付: 2017/01/24 22:27

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200WR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 実物よりきれいに映っています

    実物よりきれいに映っています

【何が購入の決め手になりましたか?】純正品より安く以前にも使用しているから。ボルト、ナット、ワッシャがセットでそろっておりナットはセルフロックナットでネジロック剤の使用の必要が無い。
【実際に使用してみてどうでしたか?】何も問題なく取り付けられます。今回のホイール以外にも使用していて耐久性も耐食性も2年くらいの使用では全く問題は出ていません。それ以上の耐久性はまだわかりません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】簡単 6mmヘキサと12mmのできればストレートメガネもしくは長めのコンビがあれば良い
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】特になし 駆動部なので締め付けトルクはしっかりと。スポークが邪魔になってトルクレンチですべてのナットは締められないが締め加減をおぼえてそれ以外のナットも同じくらいのトルクで締める。締め付けトルク不足は問題があるが少々のオーバートルクは問題ないと思います。
【期待外れだった点はありますか?】以前にも購入しているので変わらぬ商品でした。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し仕上げが美しければどぶづけメッキなのかな
【比較した商品はありますか?】純正品、BOLT、ZETA
【その他】仕上げは値段なりですがしっかりした製品です。セルフロックナットなのでスプロケ交換時は新品に都度交換しています。

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投稿日付: 2016/10/21 03:12

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★

現状のナットの1本が普通のナットだった為今回セットで購入、当初純正購入予定でしたが純正の見積価格よりポッシュの方が若干安かったので購入、商品としては純正と見た目は変わらず問題ないと思います 

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投稿日付: 2016/05/21 17:12

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短足でGO!さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: VFR400R | KLX125 | GSX-R1000 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

デュラスプロケットの取り付けに必要なので同時購入しました。
必要にして十分な強度と造りだとは思いますが、精度が低いのか六角穴が若干変芯してるような動きを・・・

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投稿日付: 2015/12/13 22:29
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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

4.0/5

★★★★★

ハスクバーナ(SM仕様)のスプロケを付けるために購入しました。

値段も安価で、信頼できるブランドとなっているので
申し分ないです。

ハスクバーナはここのネジがゆるみやすく外れてしまうことがある(一度外れて大惨事に。。。)のでしっかりと確認するようにしましょう!

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投稿日付: 2015/09/21 02:10

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てろてふしーさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: 250SB | CT125 ハンターカブ | BONNEVILLE SE )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

スプロケットを注文する際に見つけたため一緒に注文しました。

あとから調べると、純正を注文すると4000円弱ほどになってしまうためコスパは非常に高いです。
ですが値段が値段だけにくらべてはいけませんが作りが安っぽいのは否めません。

あと純正と比べるとヘキサゴンレンチの穴が小さいため締め付ける際に舐めそうな不安がありました。

基本的な性能は問題ないと思うのでそういったところをあまり気にしない方にはオススメできます。

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投稿日付: 2015/01/06 22:03

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killing jokeさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

色々カスタムが進んでくると、見えないところにもおしゃれしたくなってくる。大きな変化は期待してないが少しでもバネ下荷重に貢献すればと購入。後は自己満足の世界!!

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投稿日付: 2014/09/18 10:21

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

利用車種: DT200R

4.0/5

★★★★★

見た目の質感はあまり良くありませんが値段が安いのでこんな物でしょう。消耗品と割り切れば十分です。
羊毛品と割り切って使用してます。

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投稿日付: 2014/05/17 02:05
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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

4.0/5

★★★★★

ボルトの色のイメージですが、ゴールドアルマイトというよりはオレンジに近い色味で若干期待と違いました。
しかし、この色のほうが派手にはなるので結果よしでした。

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投稿日付: 2014/05/13 20:19

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