使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
ドライブスプロケットを交換するにあたりチェーンも交換しようと思い購入しました。
質感も良く交換後の見た目も最高です。交換も簡単にはできました。
価格も安くジョイントも付属しているので何も申し分がないです。耐久性はこれから検証したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用のほとんどがオフロードコースです
セロー225W スプロケット13-45で使用
【注意すべきポイントを教えてください】
上記歯数で122Lを使用する場合
スイングアームへの追加工と調整範囲の広いスネルカムが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
DID 428VXからの変更ですがこちらの方がチェーン清掃しやすいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
サンスターのスプロケ、ブレーキディスクはすでに使っています。
チェーンをリリースしたので気になっていました。
チェーンといえば、EK、RK、DIDの3メーカー。
すべて使用しました。
私の中ではDIDが一番でした。
4つ目のチェーンメーカーを目指すならば試したいと購入。
他の3メーカーより安価です。
すでに525から520にコンバートしているので、520-112を購入。
他3メーカーと大きく異なるのはシールの厚み。
タイラップでつないで交換しようとすると幅が合わなく連結できません。同じ520なのでローラー幅は一緒です。
1リンク飛ばして1周させました。
付属品にカシメ駒とシール、グリス。
中にはグリスが付属していないメーカーもあるのでありがたい。
しかしこのグリスが固い。ネバネバしていて余分なグリスを拭き取るのに一苦労。
かし丸君で圧着、カシメは他と同じ工程。
組んだ後眺めているとやっぱりシールの厚みがある。注油で違和感。
「ほんとにこれでいいのか?」
520は800ccまでとあるのでninja1000は自己責任。
どうせ飽きたらまた違うのに買い替えるので。
見た目イメチェンできたので満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
純正の速攻で錆びる安物チェーンと比べちゃだめですが伸びないですし錆びない!
そして何より格好良い!!色んな人に「良いチェーン付けてるね!」と声をかけられます笑
安物のチェーンってすぐに錆びるし交換サイクルも短いし結局トータルで「損」だと思います。
タイヤやオイルと違って「早々交換しない」パーツなので良いパーツを奢って上げた方が絶対
良いと思います!オススメです!!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
ゴールドでレーシーな印象になります。当然ですが静かになり足回りが引き締まります。カシメも工具さえあれば自分で簡単にできます。40%引きでお得でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 5 |
ゴールドでクオリティ良いと思います。ノーマルに比べて静かになりました。カシメタイプで安心です。カシメも慎重にやれば自分で問題なく施工可能です。工具は要りますが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー225WEのレストア時に、比較的リーズナブルなゴールドチェーン、しかもDID製って事で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
友人がトリッカーに同商品を使用していたので現物を確認したうえで購入しています、なのでイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
クリップ式なので取り付け時に特別な工具は必要ありません、ラジオペンチがあれば問題なく取り付けられます、が、クリップがしっかりと溝に掛かっているかはじっかりと確認しましょう。
私の場合、ドライブ側のスプロケを変更していたため既定のコマ数より少ないため、多少カットして使用しています。
カットする際は専用の「チェーンカッター」があれば比較的簡単にカットできますが、私は所有していなかったのでハンディーグラインダーで頭の部分を削ってカットしています。
【使ってみていかがでしたか?】
この商品の「適合車種」欄にはセローやトリッカーは記載されていません、おそらく山間部で力任せに使用するには・・って事なのでしょう、実際友人がトリッカーで使用していなければ私も使用する事は無かったと思います。
その友人はトリッカーに428NZを装着して山遊びを数回行っていますが、チェーントラブルは起きていません。
私が所有しているセロー225WEは街乗り専用なので激しい運転をしないため問題なく使用できています、「チェーンの伸びが早い」なんて事も現時点ではありません。
【付属品はついていましたか?】
クリップ式なので専用のジョイントが付属されています。
【期待外れな点はありましたか?】
無し。
ノンシールチェーンですが、チェーンメンテナンス時に使用するケミカル用品等に気を使わなくて済む分楽です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
クリップを回転方向と逆側から差込みしっかりと溝に入っている事が確認できれば大丈夫です。
自信が無ければプロに依頼しましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
箱の裏面に色々書いてありますので心配な方は熟読しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
チェーンの使用限界で交換するのであれば、前後のスプロケも擦り減っていると思われるので一緒に交換しちゃいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
豊富なグレードやサイズをラインナップしていただいてありがとうございます、これからも「安心の日本製」を継続してください。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
正直自転車のチェーンと変わらない値段なので全く期待せず購入…
結果大満足です!!この値段で日本製!調整方法がパッケージ裏に書かれていて好印象
EKさんユーザー目線ですねぇ…嬉しいよ。
カブはチェーンカバーも付いてますしこのチェーンを早目に交換して
やるのが良いと結論付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
オイル、スプロケットと同時に交換してしまったので単体での効果は分かり辛いのですが、とにかく走りが軽くなりました。それはともかく美しい!素晴らしい!チェーン清掃が趣味になりそうです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
今はあまり使われないサイズですが
作り続けていただきありがとうございます
ずっとこれでずっと満足してます
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