6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

チェーンのインプレッション (全 807 件中 601 - 610 件)

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Woodyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R1100 | RZ250 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

油冷後期の1100、純正サイズ532から530へコンバートです。
前後スプロケットと共に交換です。
ゴールドチェーンはサンスター金スプロケットと共に綺麗ですね。
綺麗な分、汚れも目立ちそうですが、
清掃のし甲斐があります。
信頼できるブランドですので、気に入ってます。

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投稿日付: 2014/09/27 19:11

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あずりんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: リトルカブ | WAVE125 | Dトラッカー )

5.0/5

★★★★★

チェーン交換にあたってノーマルの428サイズを使うべきか悩みましたがこれに決定しました。スプロケットも当然交換しないといけませんが、ノーマルのチェーンと人間の体重計(笑)で大まかな重さをはかったら、ノーマルは約1.6kg、420Dチェーンは約1.0kgと軽量化、スリムになった恩恵か、単に交換時期かわかりませんが、今までチェーンローラーあたりから発していたシャリシャリといった音が聞こえなくなりました。
気のせいか、シフトチェンジ時のギクシャク感が薄らいだような?大したパワーの無いエンジンなので、チェーンとはいえ、少しでも負担の無いようにと選びましたが、スリムになった分、消耗品交換サイクルにどう影響するかわかりませんが、いまのところ自分好みの効果を感じています。

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投稿日付: 2014/09/26 22:10

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かどさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR1100 | D-TRACKER [Dトラッカー] | XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★

セールで安かったので購入

 ミニバイクはシール着いていてもそこまで性能出し切れないのでココはノンシールで十分かと。

 コマ数は110でぴったりでした。切らずに済んだので助かります。

 最初のグリスはかなりベタ付いていますが、お気に入りのチェーンオイルで注油しつつ洗浄すると簡単に取れタイヤがくるくる回ります。
 

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投稿日付: 2014/09/25 00:21

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jackさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: WR250X | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

バリオス2に使用しました。チェーン、前後スプロケ同時交換です。以前はチェーン、スプロケ共に純正でしたが、2万5000キロに達したので、交換しました。メンテナンスを欠かさなかったので、3万キロまで使えるかな?といったところでした。
新品は動きが軽いです。ゴールドチェーンにして見た目も映えるし、良いです。

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投稿日付: 2014/09/24 22:28
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5.0/5

★★★★★

モンキーのスイングアームの仕様変更の時に同時に交換

チャーンはそこまで高価なパーツではないと思います。
安物買ってもそこそこの値段

ならば安心して使えるブランドのチェーンがいいですよね

モンキーのスイングアームを12cmロングに変更
100コマを購入して6コマカットしました

同じ仕様の方は少ないのであまり参考にはならないかと思いますが念のため。

ちなみに他のメーカーのスイングアームだと1コマ違いました。
出来れば少し長めを購入して、しっかりと合わせてカットした方が良いと思います。

見た目はかなりGoodです!

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投稿日付: 2014/09/22 19:31
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タローさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000 )

5.0/5

★★★★★

車両購入した当初錆びもなくキレイでしたが、何故か数ヵ所固着があり、安い買い物ではないので多少高くても気に入った物と思いRKの黒で520コンバートにしました。
さすがWebikeさん特殊な組み合わせでしたが一週間ほどですべて揃い到着後早速とりつけました。取り付けは問題なく完了したがグリスをとるのに一時間ほどかかりそのあと注油。真っ白だったチェーンが本来の真っ黒になりグッと足回りが締まり思惑通りです。
そして慣らしがてら油をとばしに一回りした感想としてはスムースの一言。まだ馴染んでいないチェーンでしたが、タイヤの回転はもとよりサスペンションまでよく動いているような気がするほどリアまわりが滑らかになりました。
久しぶりにいい買い物しました。

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投稿日付: 2014/09/17 13:24
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ゆーちさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット] | CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

DIDチェーンモニターキャンペーンに当選させていただき、バンディット250V(95')のノーマルチェーン(結構サビサビ)から交換しました。

まず見た目ですが、ノーマルの銀色(といってもほぼ茶色(笑))からゴールドに変わりましたので、とてもカスタム感が出て気に入っております。また今回はチェーンの色に合わせてスプロケも同時に交換しましたのでなおさらです。

交換後50km程度走ったところ、まずチェーンから聞こえる音ですが、クラッチを切ったときの惰性で走っているときの音が「コトコトコト」から「ウィーン」という微かな音に変わりました。またニュートラル状態つまり惰性で進む距離が大幅に長くなり、抵抗が少なくなったことが確実に感じ取れました。(取り外したチェーンのリンクがだいぶ硬くなってましたので、この影響が大きいと思います。)

燃費に関してはこれからの計測となりますが、抵抗が減った分よくなることを願っています。

今回モニターのためコスパの面では評価できませんが、総合的にみて大変優秀なチェーンという印象を受けました。

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投稿日付: 2014/09/16 23:34

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ちあきさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SF )

5.0/5

★★★★★

ブラックゴールドに一目ぼれして購入しました。
落ち着いていてそれでなく主張してくる素晴らしい色とデザインだと思います。
性能も文句なしで重たいCBが軽くなった気がします。

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投稿日付: 2014/09/11 14:41

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GESHYさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XSR900 | SWISH )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

本日届いたのでさっそく取り付けしましたが、カシメの作業がメガネレンチで締め込んだ後にボルトを折るだけの簡単な工程で済むので驚きました。

簡単過ぎて不安でしたが走り出しても全く問題無く全体的にスムーズになり、このチェーンにして正解でした。

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投稿日付: 2014/09/09 20:12

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エスエスティーさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GPZ900R | KDX125/SR )

5.0/5

★★★★★

GROMに付けました。ノーマルのチェーンの耐久性が悪いとの事で早めに交換しました。色をゴールドと迷いましたが、ブラックとゴールドが派手ぎなくてとても良いと思います。ノーマルは音がカチャカチャ大きかったのですがかなり静かになったと思います。

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投稿日付: 2014/09/08 18:25
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