RK JAPAN:アールケージャパン

スーパーカブ110(JA07)でドライブスプロケットを1丁上げて2次減速比をハイギヤードにしようと思い、前後スプロケを交換するのにあわせて新品チェーンを手配しました。クリップジョイントが付属します。

交換前の純正チェーンは走行4、000km程度で伸びやリンク固着といった観点では直ちに交換する必要はない程度でしたが、フルカバードのチェーンケースにかまけてメンテをサボったところ鉄色のプレートをサビサビにしてしまいまして…スプロケットも交換することだしここはチェーンも新品に、ということで駆動系セットで交換しました。

純正はDIDの420DSという強化チェーンです。各社420の強化チェーンは質実剛健の鉄色が多いところ、やはり今回錆びさせた反省から何らかのメッキがある強化チェーンは…と見回したところ、今回はこの製品がセールで一番お買い得と思えたので試してみることにしました。ドライブ1丁上げ程度なら標準リンク数の98が都合よく、単純に交換すれば良いところが便利でした。

駆動系一式の交換なのでシャキットするのは当たり前ですかね。

RKのチェーンは久々に使うのですが、シルバーのメッキも美しく耐蝕性も高そうです。新品状態ではホワイトタイプのルブで保護された状態ですから次回洗浄するまではそのまま使うことにしました。フルカバードのチェーンケースで普段は見えませんし。次回交換が必要になるまでこの美しさを保てますように…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そろそろオドメータが17、000Kmに届きそうなところ。まぁまだまだいけそうだけども、チェーン、スプロケの交換です。
スプロケは値段的にお手ごろなサンスターをチョイス。

チェーンは525で、112リンクです。112リンクは売ってないかもしれないので、120リンクを買えばOKです。
525の先頭の5はピンとピンの間のピッチが5/8インチを示し、後ろの25はローラリンクの内幅2.5/8インチであることを示すらしい。簡単にいうとチェーン大きさですね！
純正はDIDで、ホーネットのときの純正もDID。ということで、せっかくなのでDID以外がいいかなと。
ゴールドチェーンってあこがれていたけど、ちょっとハデかなーって。とうことで、プレートがブラック、ローラがゴールドなRKのブラックスケールシリーズがいいかと。

なかなか渋くていいですよね~スプロケがゴールドなんで、ゴールドチェーンだとしつこいかもしれないので黒にして正解です。
最初から塗ってあるチェーングリスが走ると飛び散ってしばらくは悲惨です。飛散だけに。

なんか細い線状になって飛び散ってるんですよね。粘度が高いんでしょう。気になる方は一度チェーンクリーナで洗浄し、新たに自前のグリスで注油したほうが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2万キロ近くなりさすがに調整でごまかしも効かないので、このシリーズをオススメしている記事を見つけたので選びました

換えてすぐなので伸びが少ないなどの実感はきませんが、走りだしが楽になった気がします

色つきのやつとか見た目を重視しないならば買ってみても良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズキチョイノリに装着。
純正チェーンは安いがノンシールな為、砂水で磨耗して伸びが早い。
駆動抵抗も素人レベルでは違いは感じられない。耐久性に期待。Uリングの取り付けも初めてでしたがスンナリ装着。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本当は、もっとグレードの高い物を使いたいところだが、値段が手頃なのでついついこの辺りにおさまっています。
コマ数を純正数に合わせてくれてるので長めに買ってカットしなくて済むので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セール中だったのも有り少々奮発しました（笑）
派手な色使いではなく、渋めの配色が◎です。
今回は、カシメ式を購入しましたが
vanvanだったらクリップ式で十二分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
かしめ工具の必要のない、クリップ式の継ぎ手ですので、交換は10分もあれば余裕で出来ます。
クリップ式の強度に不安が或る方もいると思いますが、メーカーが出している以上、安心して使用して問題無いと思います。
2台ともクリップ式ですが、高速、オフロード等で使用していて、問題になったことは一度もありません。
値段も安いし、交換も簡単。
最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やってみました。
とにかく派手。
キンキラで掃除のしがいがありそうです。
空回しさせてみると確かに軽く回ります。
実際の走行では、音が静かになったのは確かですが、加速の違いは体感できませんでした。
チェーンのメンテナンスは人一倍する方ですが、スチールだとどうしても錆が出てしまうので、錆からの解放はとても嬉しいです。
少しオーバースペックの物を購入してしまいましたが、丈夫に過ぎた事ないでしょう。
良い買い物だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンは昔からRKを使っています。しっかりして、とても長持ちします。今回は、CB400Fに使用しましたが、もう1コマあってもいいかなって思うくらい、少し短いような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dトラッカー125のリアスプロケットをKLX125と同じ47丁に交換したので、
KLX125のリンク数のこちらを取り付けました。

チェーンがガイドローラーを叩く音は確実に減りました。
干渉が減った分ロスも少なくなり燃費アップするんじゃないかと期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。