ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.5 /総合評価1653件 (詳細インプレ数:1595件) | |
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買ってよかった/最高: | 961 | |
おおむね期待通り: | 530 | |
普通/可もなく不可もない: | 124 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 12 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
今までシールチェーンでしたが、初めてノンシールにしてみました。
驚いたのは軽さとチェーンの周るスムーズさ。
初期の伸びとレース後の伸びがあるがそれを差し引いても、軽さと駆動系のスムーズさにびっくり。
重さもあるが耐久性のシールチェーンより、軽さとスムーズさを求めるなら、チェーンの調整や掃除等の手間はかかるが後者がオフ乗りにはおススメ。
純正がチェーンコマ数118でしたが一つ切って117で丁度良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
街乗り車両用に丁度良いコスパのチェーンを探していて辿り着きました。
今まではRKチェーンをメインに使ってきたのでDIDは初めてです。
取り付け作業は自分で行っています。
DIDかし丸くんと言う工具を使っているのですが、同じメーカーで相性が良いせいか?作業性がいつもより良かった気がします。
また出荷時に塗布されているグリスがRKより少な目で、拭き取りが最小限で済みました。
この点に関してはDIDの方がありがたいです。
いつも新品チェーンのグリス取りには時間と手間がかかって嫌になってましたので。
中級版にあたるグレードだと思いますが見た目が充分です。
まだ使用開始2000km程度ですので、耐久性は不明なので4とさせて頂きます。
この車両で純正チェーンは4万kmまで引っ張りました。
かなり無理やり、音が出ながらの運用でした(笑)。
純正チェーンのグレードは高くはないと聞きますので、同程度もてばよいかなと思っています。
なお出荷時グリスの拭き取り後、愛用しているルブを塗布しての手応えはかなり軽かったです。
低抵抗としての性能もなかなかだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
ゴールドで高級感がります!
チェーンの動きもしっかり動き純正よりも良く感じます。
耐久性も良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に使用しました。
純正で着いてたチェーンがシャラシャラ音が鳴るようになってきたのでリフレッシュしようと思い購入。
排気量が小さくパワーがないバイクには、パワーロスが少ないノンシールチェーンがいいです。
【取付けは難しかったですか?】
クリップ式なので簡単でした。
ただ、クリップを外すにはコツが必要なので注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか?】
摩擦抵抗が少なくなったような感じがします。
取り回してるとき・走行しているときの音がすごく静かになりました。
キレイにチェーンが回ってる感じがして気持ちがいいです。
【一緒に購入するべきアイテム】
スプロケ・スプロケボルトも一緒に購入しました。
▼スプロケ
https://www.webike.net/sd/21312642/
▼スプロケボルト
https://www.webike.net/sd/20283060/
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
商品自体は全く問題なく使用しています。
しかし同梱されていたジョイントがERT3用のカシメジョイントだったのでこのままでは使用できませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
ミニバイクレーサー用に購入しました。
持ち比べてみると、純正チェーンに比べ明らかに動きが滑らかです。
とにかくフリクションロスを抑えるように作ってあると思うのでツーリング用途には不向きだと思います。
特に420サイズは細くて非力なバイクでも伸びやすいので、目的をよく考えて購入することをおすすめします。
サーキット走行ではストレートスピードの伸びや、立ち上がりのフィーリングが良くなったような気がします。チェーン自体の精度も良いのか、スタンドを立ててタイヤを回したときのチェーンの暴れ方がマシになりました。
錆びにくいですが汚れが目立ちやすいので走行毎に拭き取りと注油をするようにしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
現装のチェーンがかなりへたっていたので交換しました。
現装はRKシールチェーンですが、DIDのVXを試してみようと思い購入。
取り付けはFJ軽圧入タイプでしたので、チェーンカット専用工具にプレートを噛ませて均等に圧入しクリップで固定しました。
品質、使用感、耐久性はまだわかりませんが、信頼できるメーカーなので雪溶け後が楽しみです。
手入れはこまめに行いたいとおもっています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
スーパーカブ50の交換用に純正サイズ(98コマ)で購入しました。色々な種類のチェーンがありますが本品が信頼性も高く価格もお手頃で購入してよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
スプロケと同時交換しました。
綺麗なゴールドですね。
耐久性に期待します!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
スプロケを変えたので同時に交換しました。
耐久性はまだ分かりませんがメンテ次第ですかね?
綺麗なゴールドです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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