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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1627件 (詳細インプレ数:1573件)
買ってよかった/最高:
938
おおむね期待通り:
527
普通/可もなく不可もない:
121
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーのチェーンのインプレッション (全 187 件中 111 - 120 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】WR250Xの純正のチェーンを見てみたらDIDだったので、同じメーカーのでシルバーにしたかった為今回購入。

【実際に使用してみてどうでしたか?】味気ない純正のチェーンの色がシルバーで華やかになりました。買って良かった。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 任意項目

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 任意項目

【期待外れだった点はありますか?】自分が思ってた輝きではなかったですが期待外れと言うほどではありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】他社のようにもっとカラーがあれば、なお良いと思います。

【比較した商品はありますか?】やっぱりEKチェーンです。

【その他】DIDさんは動画で取り付け方を公開してますので1度は観てみたら参考になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/07 22:52

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与太さん(インプレ投稿数: 21件 )

4.0/5

★★★★★

250オフ車、専用工具なし、なのでクリップ式を選択。

購入前は「軽圧入」がどの程度なのか若干不安でしたが
スムーズに作業終了。
取説は特に付属していないので
事前にメーカーHPでジョイント方法を確認しておいた方が良いでしょう。
軽圧入は専用工具がベストだと思いますが
シャコ万などでも十分使えます。(私は木工用のハタ金使用)
左右均等に絞め、クリップ溝にクリップがスムーズに入る位置まで圧入。
クリップの向きに注意し、ラジオペンチ等でクリップをパチンとはめれば終了。
クリップが飛ぶかも…と心配な方はワイヤリングしときましょう。

交換後1000km程走ってますが問題無し。(あたりまえか…)
安さで「スチール色」選びましたがそんなに安っぽく無いと思いますよ。

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投稿日付: 2015/09/25 21:14

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還暦ライダーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KX250F | R1200GS | KX250F )

4.0/5

★★★★★

 これまでは、ノンシールタイプ(ERT2)を使っていましたが、磨耗が激しいので耐摩耗性に優れているシールチェーン(VX2)をはじめて購入しました
 モトクロッサー(KX250F)に使っているのでメンテナンス性も考え、軽圧入のクリップタイプを選んだのですが、一度圧入すると外せ無いのでカシメでも良かったと思います
 又、圧入の時どこまで圧入すれば良いのか分りにくいので、少しづつ圧入してクリップが装着できるところまでとしました(圧入しすぎるとXリングが潰れそうです)
 圧入は結構きついので専用の工具があった方がやりやすいです
 グリスの封入方法ですが、ジョイントのピンに塗って、さらに穴の中にもグリスをたっぷり塗るようにしました
 走行した感じでは、シャラシャラ音が無くなって静かになったようです
 心配したフリクションロスは、手でホイールを回すと重たく感じますが、走行すると殆ど感じることは出来ず逆に軽く回るような感じでびっくりです
 まだ2回しか走行していませんが、磨耗に対してどれ位優位性があるのか楽しみです
 モトクロッサーではメンテナンス性でノンシールを使っていましたが、耐摩耗性や静粛性を考えればシールタイプもお勧めできます。 
 、
 

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投稿日付: 2015/09/22 10:13
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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

4.0/5

★★★★★

ハスクバーナTE510(SM仕様)に装着しました。

ノンシールチェーンとなっているので非常にスムーズに動きます。

クリップ式なので装着もカシメなくてよく、シールチェーンに比べ安価で良いです。

物ももちろんDID製なので申し分ないです。

嬉しいことにステッカーも付属していました。

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投稿日付: 2015/09/21 02:07
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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

4.0/5

★★★★★

チェーンが古かったので交換しようと購入しました。

純正は98ということだったので特に丁数等変更していないのでそのままのリンク数で購入しました。

この値段であれば、チェーン掃除を頻繁に行うというよりも、一年に一回は新品買ってもいいですね!

ノンシールチェーンですのでフリクションロスも少なく経済的です。

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投稿日付: 2015/09/18 12:41

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モタモタさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

コスパ優先で購入しました。500キロ程使用しましたが特に問題ないです!一つ気になる点としては予想より回転時のノイズが大きいです。ノンシールなのでまめに注油すれば多少静かになるかと思います。

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投稿日付: 2015/09/10 01:05

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JETさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TLM220R )

4.0/5

★★★★★

TLM220Rのリアスプロケを変更するので、購入しました。何と言っても他店より安いのが魅力でした。ただ、今までチェーンの交換をしたことがなかったし、適応車種に車種名がなかったので、取り付けるまでは不安でした。しかし問題なく取りついたので一安心です。
あとは、使い心地です。

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投稿日付: 2015/06/27 21:46

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TYさん(インプレ投稿数: 59件 )

4.0/5

★★★★★

スイングアーム交換に伴い購入しました ゴールドは派手ではないかと思いましたが 装着後ぜんぜん派手ではなく 少しおしゃれな感じで満足しています 

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投稿日付: 2015/05/19 22:30

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ごんさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

価格が非常に安い割にはゴールドで見た目も良くノンシールでも耐久性も特に問題ありません。汚れの酷いオフロードでの使用なら洗浄も気を使わないノンシールが使いやすいです。フリクションもかなり少ないです。

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投稿日付: 2015/05/13 15:09
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: RZ250

4.0/5

★★★★★

前々から、付いていたチェーンが錆び付いていたので交換しないと思っていた所、セールで安くなっていたので購入しました、所有しているバイクが古いのでピカピカした色だと浮いて見えそうなのでスチールタイプを選びました。

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投稿日付: 2015/04/10 00:33

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