【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

プラグのインプレッション (全 927 件中 751 - 760 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hrathnirさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CL50 )

4.0/5

★★★★★

決して本製品が悪いわけではありません。カブあたりならば数十秒で取り換えられます。アドレスV50のプラグ位置が外装からだいぶ奥の方にあるため、工具を使っても取り付け大変でした。性能は問題ないと思いますので期待して使ってみたいです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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JUNさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: Vストローム650 )

4.0/5

★★★★★

最近、暖かくなったにもかかわらず掛かりが悪いAX-1。遠出しても近所走行しても走行も燃費も変わらず。そういえば最近プラグ見てないなぁ~。
と思い見てみた。
電極丸いし、火花よわ!!
イリジウムも考えたが標準を定期的に交換した方がいいような…インプレ多いし、CR8EH-9がついていたところ、標準番手に交換。
一発指導?(始動?)なこともOK。いきなり燃費も良くなるし、いいことずくめ(ずぼらな俺)
やっぱり定期的に交換しないといけない<NGK>天下?プラグです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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kimiさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W400 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
パワーケーブルと同時に購入
単気筒なので、エンジンのかかりがよくなるのと、少しでも燃費がよくなればときたいしています。

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投稿日付: 2013/04/26 11:40
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さん 

イリジウム イイですよ、TR250 あのエンスト好きなバイクも使用してから そんな事なくなりました。

じむにさん(インプレ投稿数: 62件 )

利用車種: YZ85

4.0/5

★★★★★

発電機に使いました。微妙な熱価なのでホームセンターになかなか置いてなくこちらでついでで買えたので助かりました

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投稿日付: 2013/04/25 14:57

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

時代は今やイリジウム。
高耐久、パワー向上、清掃いらずとメリットだらけなので、買ってみました。
装着後、ノーマルプラグだった頃の走りと断然違いが出ていることに気付き、効果あるなと実感。
あとは、しばらく耐えてくれることに期待です。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57

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isoturiさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー | WR250X )

4.0/5

★★★★★

始動性良くなった。またトルク感が若干上がった気がする。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
安かったので購入しました。純正と比べてもそれほど値段は変わりませんし、性能的なところは素人の私には実際よくわかりませんが、気持ち的に満たされますね。

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投稿日付: 2013/04/22 14:59

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さん(インプレ投稿数: 117件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正より1番下げたものを購入。
イリジウム等、高価なプラグもいいけど、安価な標準品をこまめに交換する方が
個人的には良いと思っています。
その点、値段も易く品質も安心できる、NGK製品はおすすめです。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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denguuさん(インプレ投稿数: 199件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | XL883R SPORTSTER [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

webikeモニター

始動性がイマイチだったの変えてみました。
特に変化が無かったので燃調が悪いのがよく分かりました
ガッツクロームの方が若干やすいです。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24

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4.0/5

★★★★★

純正は6番指定ですが7番を使用焼けも問題なし。パワーケーブルとの併用で完璧。

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投稿日付: 2013/04/10 17:54

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