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プラグのインプレッション (全 814 件中 711 - 720 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SRV250

5.0/5

★★★★★

SRV250に装着。
ノーマルプラグからの交換でした。ノーマルプラグでは始動性がいまいちでしたが、イリジウムに交換したところセル1発で始動!
加えて、回転もすぐに安定し、アクセル開度に対するレスポンスまで向上(笑)もっと早く交換しておけばよかったです。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52
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伊集院隼人さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

バイクはGSX-R1000です。
前回もイリジウムパワーを装着してました。
ODO34、000kmで2回目の交換です。
前回交換したデータが残ってないのですが、大体15、000~20、000kmでの交換になると思います。

エンジンは新車から常に絶好調で、電極の摩耗とかも気にならないレベルです。

1年に一度(5000km毎)、プラグの清掃で定期的に整備・点検はしていましたが、重要なパーツなので今回交換しました。焼け色とう問題なしでした。

交換後の変化ですが、ほとんど変わりはありません。
あえて言うなら高速でのトルクが上がったかなぁ~?
程度です。

重要なパーツですので、ケチらず定期的に交換してあげましょう!

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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はれさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: BALIUS [バリオス] )

3.0/5

★★★★★

以前までイリジウムプラグを使っていたのでその比較を。

始動性は圧倒的にイリジウムの方がいいです。イリジウムの時はどんなときでも少し粘れば始動できていました。アイドリングの安定性もいいです。

もちろんそれは値段相応なのですが。
標準価格では二倍以上の差がありますが、セールのときは400円ほどです。
バリオスは四本なので少し値が張りますが、そんなに頻繁に交換する部品ではないので、始動時の快適さの値段と思えば安いんじゃないかと。

そういうわけでイリジウムの方をお勧めします。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23
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TAK!!さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XTZ125 )

利用車種: XTZ125

5.0/5

★★★★★

交換時期ではないけども、ノーマルプラグから、イリジウムに換えてみた!エンジンのかかりが、気持ちスムーズになった気がします!劇的な変化は、特にありませんが、この手の商品は、耐久性が、売りなので、今後の性能に期待します!

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投稿日付: 2013/08/28 17:21
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tamaさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: FZ1FAZER [フェザー] )

4.0/5

★★★★★

定期メンテナンスの際に、5,000km使用した標準プラグから交換しました。
始動性が良くなったと思います。
スロットルレスポンスも向上したと思いますが、
燃費の向上はありませんでした。

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投稿日付: 2013/08/07 17:53
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rairaiさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

約1万キロ走行したのでノーマルプラグからイリジウムに交換しました。

100キロ走行してみての軽いインプレですが、走り出しが良くなった気がします。ノッキングせずスムーズ。
感覚的にはオートマ車に乗ってるんじゃないかって思うくらい繋ぎがスムーズになりました。

アイドリングも安定してます。

タンデムでもとてもスムーズで相方も「滑らかに走るね」なんて言ってました。

ここで購入する場合、1000円ちょいで買えます。
プラグ一つで走りがこんなに変わるなんて思いませんでした。
是非お勧めします!!

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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tkjpさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

5.0/5

★★★★★

今まではD社のを良く使っていたのですが、
資金的な関係からNGKのを選択。

プラグのかぶりやすいセッティングになっていましたが、
自己洗浄効果の賜物か、かぶらなくなりました。
まあ、それを狙っての今日購入でしたので、狙い通りで満足してます。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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euroRjapanさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

当方、リトルカブ(改)武川88cc(FI)です。
武川標準プラグから交換しました。
発進時、これまでのプラグより快適になった気がします。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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初心者原2乗りさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GS125 | TT250 )

利用車種: GS125

4.0/5

★★★★★

…と、勧められたので購入、取り付けてみました。
自分の愛車は古いので、上手く言えない「不安定な感じ」があったのですが、イリジウムプラグに交換してからは、これまた上手く言えない「安定した感じ」になりました。
低速でジリジリ走るときなどは、特にそれを感じます。

普通のプラグに比べると少々高いですが、渋るような値段でもないので、迷っている方は一度いかがでしょう?

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

今まで色んなバイクでイリジウムプラグを使用して来ましたが、どれもフラシボー的な効果しか感じられませんでした。
しかしこのNGKのイリジウムプラグは違います。
キック始動しかないSRにとって、このプラグは無くてはならないものになりました。
エンジンは常に一発でかかりパワーも幾分上がった様に感じられます。
正直プラグ1本でこんなに変わるとは驚きです。
もっと早く買っておけば良かったと思える逸品です。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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