VT400Sの純正プラグと同じものです
コストも安く　確実　そして安心です
予備の分も合わせて購入です
次回はイリジウムプラグがほしいです

VT400Sはツインプラグなので4本いるのでつらいです
イリジウム4本より
純正プラグ8本のほうが安いくらいなのでなおさらです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は、リピートで
購入しました。前回から5000Km位 走行
しての
交換になります。2ストなので、電極の摩耗やカ-ボン等の付着が
多く 交換の時期としてはベストだと思います
さすがに 新しいプラグになると、始動性が
良くなり、アイドリングも安定します。
多少 値段は高いですがそれに 担う性能は
有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもノンレジスターの「DP9Z」を使用していたが、生産中止で手に入らなくなったので、同じノンレジスターのこの商品を購入。
熱価が変更になったが、少しかぶり気味だったので丁度良くなった。
正直レジスタープラグとの違いを体感するのは難しいと思うが、少しでも抵抗を無くしたいと思うのは私だけでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近エンジンのかかりとエンストをする事が多くなり
メンテナンスという事でプラグ、エアクリの交換に踏み切った
やはり交換後はエンストをする事がなくなり
トルクも増した…と言うよりは戻ってきた感じがよくわかる。

ちょっと高いが気持ち分乗せても星4つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　AX-1のレストア時に交換しました。

　私のバイクだけかも、しれませんが始動時に
チヨークをこまめに戻さないとエンストしてしまい
エンジンが温まるまでアクセルから手を離す事が
出来ませんでした。

　交換後、上記のような操作をしなくても直ぐに
アイドリングが安定しチヨーク操作のみで済みます。

　若い頃、モトクロスをしており全日本選手権を
転戦していました。

　当時Vプラグという商品名だったと記憶していますが、NGKプラグでのトラブルでリタイヤした事は
1度もありません。

　※写真の広告は、74年（41年前）静岡県で開催
された第5回スズキモトクロス全国決勝大会のプログラムに掲載されていたものです。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常使用なら、標準プラグでじゅうぶんです。高価なイリジュウムプラグは高回転を多用するバイクには適しているのかもしれませんが、新品をどんどん交換していく方がエンジンは安定しているように思います。特に2サイクルエンジンはオイルを燃やす関係上プラグは消耗品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RRに使用。継続してイリジウムを使用しているため、ノーマルプラグとの比較は難しいのですが、始動性・低速でのもたつき解消など確かに体感できる点は多いです。
耐久性については走り方、燃調によるところが大きいので一概には言えませんが、街乗り＆たまにツーリングユースであれば10000km程度の余裕はありそうです。しかし交換後のパフォーマンスを維持するためには、やはり3000~5000kmでの交換が良いのでしょう。
純正プラグとの価格差はありますが、性能・交換のスパンを考えれば入れて損はない製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアクリーナーと同時交換しました。

16mmのユニバーサルプラグレンチが必要です。
1万km走行後の初めてのプラグ交換なので、プラグキャップがかなり固かったですが、
約20分で作業は終了しました。
取付後すぐは、エンジンをかけても30秒ほどでエンストしますが、
少し走ればその症状もなくなりました。

交換後の約100kmの感触としては、
始動性が良く、アイドリングが安定している、加速が良くなった
といった感じです。
ノーマルのプラグと比べて多少値は張りますが
イリジウムプラグを買うべきではあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

閲覧して頂き有難うございますm(._.)m

このplugはSRV850に装着しました。

標準プラグはCR7EKBですが、一体型が無かったことと及びやけ具合からCR8EKを加工して付けておりました。
写真は一年前に装着したもので、見づらいかと思いますが、良い焼け具合です。

で、今回のメンテ時にはウェビックさんでCR8EK”B”を探すことが出来ましたので購入させて頂きました。

走りについては文句無しでしたが、対応するイリジウムがありましたので迷いに迷いましたが、イリジウムは外側電極が間欠放電型ではないため見送りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

だぶ子の距離数が1万キロを超えてそろそろプラグを変えようと思いしばし時間が経ちウェビックさんが一番手頃な価格だったのでポチッと2~3日で届きました。時間を作りプラグ交換後軽く200キロほど走りました。期待どうりでアイドリングも安定、回転もスムーズエンジン音も気のせいか少し静かになったような気がする。
ノーマルプラグと迷ったけど、イリジウムにして正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。