【使用状況を教えてください】
通勤用のアドレスに使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
バリバリ走ってます。
かかりも走りにも問題ないです
NGKは実績も信頼もあるブランドなので安心して使えます、

【注意すべきポイントを教えてください】
締めすぎに注意です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
先日モタードホイールを履かせてサーキットを走る機会があり、購入いたしました。
普段はエンデューロ遊びをしているので、7番と6番を使い分けています。
流石に7番だと焼けすぎて怖いので8番を用意しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
緩めて付け直すだけです。規定トルク角度だけ箱を見て確認すればOKです。

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りの焼け具合でした。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KTCのプラグレンチ ショート（https://www.webike.net/sd/20024621/）
これがあると狭い空間でも付け外しが簡単になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段ハードよりのエンデューロ遊びをしています。
YZ250の純正は８番なのですが、７番と６番をシチュエーションで使い分けています。
白井などのスピードを出さないコースでは６番まで落として乗っています。
腕無いのでエンジンが回せないのでちょうどいいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
プラグキャップを外して付け替えるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
デロデロいわせながら走ってもかぶらなくなり最高です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
KTCのプラグレンチ ショート（https://www.webike.net/sd/20024621/）があると交換が楽ちんです。

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【購入経緯】
点火系強化前は30年以上純正指定のNGK D8EAでしたが現在はBrisk ZCを使っています。
近い将来の交換を考えて日本製高性能プラグを物色していました。
もともとは日特派だったのでロングライフを謳うD-Shape電極のMoto DXを試したかったのですが、
ネジ径12mm・ネジ長19mmがラインナップされておらず日特製だと適合はDR8EIXになります。
DR8EIXとIX24との大きな違いは接地電極構造にあるようです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。高価なプラグだからなのか電極保護の樹脂キャップが嬉しかったですね。

【取付けは難しかったですか？】
未装着ですが消耗品の脱着なので難しことは無いでしょうね。
30うん年間ぶりのプラグ脱着なのでキチンと段取り確認してからトライします。

【使ってみていかがでしたか？】
使用の評価は今後とさせて下さい。

【付属品はついていましたか？】
あえて挙げればターミナルナット・・・ですかね。キチンとついていましたよ。

【期待外れな点はありましたか？】
日本製の工業製品！！！期待に外れるはずはないと確信しています。

▼その他
メーカーさんは「火花ギャップを拡大せずに優れた着火性能を実現」、「ギャップ調整しないでねぇ」
を謳っていますが入荷時の0.65mm（購入した四本すべてが見事にそろっていました）から、
1.1mm?1.2mmに広げてみました（点火系はウオタニフルパワー＋永井電子ウルトラコードです。ウオタニさん指定値は1.3mmまで許容していますね）。
まだ使用前ですが、Ｕ溝接地電極が生むという大きな火炎核に期待大なのです。
使用後の感想は後日インプレしたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
街乗りとツーリングで大活躍なモンキー125の定期交換用に購入しました。イリジウムも検討しましたが、現状に不満がないので純正品にしました。
【使ってみていかがでしたか？】
エンジン始動も乗った感じも問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品と比較してませんので評価なし。
【注意すべきポイントを教えてください】
16ミリのプラグレンチを用意しましょう(^^)
▼メーカーへの意見・要望
特にありません、信頼と安心のメーカーさんですね。

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バンバン90用に購入。
プラグはNGK以外使いません。
予備にも数本あるといいです。

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GSX-R125にて使用しました。
走行距離が2万キロを迎えたので物は試しで交換しました。
純正プラグに比べて全回転域でトルクアップしているような気がします。
プラシーボ効果かもしれませんがNGKの良いプラグに交換できただけで満足です笑

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毎年距離は乗らないのですが、一年に一回はプラグ変えております。
2ストなのでシビアに交換した方が良いのかなと思っております。

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ホームセンターや近くのバイク用品店には在庫がなく、困っていたらこちらに在庫ありで次の日届いてとても良かったです。
摩耗したプラグから交換したら、始動性良くなった気がします。

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RZ-Rにイリジウムプラグを入れてみました。
若干ですが、普通のプラグと比べて良いように感じます。
ただイリジウムの方が少しカブリやすいです。
その少しカブリのが嫌なので今は普通プラグにスリット加工して使ってます。

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