【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

プラグのインプレッション (全 197 件中 131 - 140 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆりしーさん(インプレ投稿数: 104件 )

5.0/5

★★★★★

イリジウムと比較するために購入。

使用してみた感じは純正となんら変わりありません。
どっちがすごいか、と言われると「気持ちイリジウムかな・・・」と答えてしまいますが、きっとそれは値段の問題なんだと自分に言い聞かせてます。

正直、標準2本の値段とイリジウム1本を比べたら標準買っちゃいますよね、うん。

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投稿日付: 2016/03/23 22:22
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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

5.0/5

★★★★★

ウェビックではお安くプラグが購入できるので助かります。
この品番はNSF100の純正指定で、エンジンのOHと同時に装着しました。
以前はイリジウムプラグを使用していましたが、より純正出荷時の状態に戻してエンジンがどれくらい元気になったかチェックしたかったからですね。
NGKさんのプラグだと今まで不良品を引いたことが無いので安心して使用できます。
以前、アメリカ製のプラグで、規定以上にプラグギャップが広がっていた不良品に出会ったこともあるので、やはり信頼の日本製ですね。

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投稿日付: 2016/03/19 15:50

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まこっちゃんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

5.0/5

★★★★★

プラグが焼き付いてしまったので、四本こうにゅうしました。ほかのバイクはよくわかりませんが、ゼファー750は2番目、3番目は斜めに入っているのでタンクを外さず交換できます。
ありがとうございました。

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投稿日付: 2016/02/26 13:39

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鬼瓦 権三さん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

今更イリジウムプラグについての説明は必要ないかと思いますので書きません。

何よりもWebikeさんは安い!

これにつきます。

量販店よりもヤ○オクよりも安い!

イリジウムを購入するならWebikeさんが良いと思います。

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投稿日付: 2016/02/25 14:41

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yasuoさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

利用車種: スーパードリーム110

5.0/5

★★★★★

定期交換パーツとして、今回はイリジウムにしてみました。
中心電極が細いことでスパークが集中し、大きな爆発効率が・・・・という触れ込みでおなじみですね。

消耗した標準プラグと新品のイリジウムでの比較になりますので、調子が良くなるのは当然ですが

特に分かりやかったのは始動性アップです。
従来=『キュキュ・・ブルン』
今回=『キュ・・ブルン!』この変化はうれしい。

トルクアップ、燃費アップ、高回転の伸びに
ついては色々な意見がありますが、良くなった
気がするといえば、そんな気がします。
プラシーボなのかな・・・?

単気筒で安いアイテムですし、軽い気持ちで
1ランク上質なパーツを奢ってみるのも良いでしょう。

メインバイク(850cc)や2スト(250cc)にも
私はイリジウムを使ってしまいます。オススメ!

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投稿日付: 2016/02/23 11:59
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1976lgfさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | スーパーカブ50 )

5.0/5

★★★★★

VX、イリジウム、スプリットファイアなど多数試しましたが、
カブと最も相性がいいと感じたのはノーマルプラグでした。。
(他のバイクだとそうでもないんですが、小型の半球形燃焼室だと
色々あるんでしょうね。)

まずもって始動性が抜群で、体感加速も一番いいです。

プラグごときに散財して何をやってたんだ俺って感じ。
散財あってこその帰結ですが。

ただ性能の落ちが早いことだけが難点。このあたりはスプリット
ファイアの方が良かったです。
ギャップ調整とコア電極磨きで復活できますが、メンテサイクルが
どんどん短くなっていきます。
カブなら8000kmあたりが限界かな。ある程度のところで見切りを
つけて新品に替えた方がいいです。

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投稿日付: 2016/02/21 18:24

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らいむぐりんさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: エストレヤ | KDX250 | エストレヤ )

利用車種: エストレヤ

5.0/5

★★★★★

サービスマニュアルにてB1・B2の標準プラグはNGK 
DR8ESまたはND X27ESR-Uと表記されていたため
購入しました、中古購入時DR9EAが付いていましたが、ケイヒンCRキャブに変更、プラグは真っ黒の為
8番標準でキャブセティングを行いました。

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投稿日付: 2016/02/17 01:06

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Dukeさん(インプレ投稿数: 410件 / Myバイク: GSX-R600 | WR155R | BRUTALE1090RR )

5.0/5

★★★★★

R25を手に入れたのでプラグを交換してみました。

以前からもイリジウムプラグを使っているのですが、

トルクがアップして、燃費も多少良くなる実感はあったので、今回も選びました。

まだサーキット等で走っていないので今度走ってきます。

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投稿日付: 2016/02/16 12:16
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やまとさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

モンキー88ccにボアアップした時に、取説にプラグ交換の指示があったため購入しました。

ボアアップする場合は、熱価を6→7に上げる必要があるみたいです。

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投稿日付: 2016/01/19 01:55
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いくくんさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: フェザー8 | バーグマン200 )

5.0/5

★★★★★

普通が一番大事ですね
定期的なメンテナンス用に購入
やはり、プラグはNGK製が一番安心できますね
始動性も問題ありませんし、吹け上がりもいいです

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投稿日付: 2016/01/17 11:23

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