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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2924件 （詳細インプレ数：2831件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1529 | |
| おおむね期待通り: | 979 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 370 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
NGKの標準品なら何も問題はないと思います。安いので気楽に交換できます。wrは水抜きの関係でプラグが錆びやすいのでたびたび交換したいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
今まで使用したプラグの中でNGKが1番安定した性能を持っていました。
今回はキャブセッティングが薄く、プラグの電極(マイナス側)が溶けて変形してしまったので交換。
コスパ、性能、共に安定しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
走行距離3500km程走行した車両のプラグ交換でしようしました。
セローなので作業はとても簡単ですぐに終わりました。
アイドリングも普通に走行しても変化はあまり感じられなかったですが、よくやるフロントアップの遊びで上がりやすくなったので驚きました。
自分が上手くなったとは思えないので、このプラグのおかげだと思います。
エンジンパワーが上がった、エンジンが良く回るようになったという感じです。
なかなかの変化で満足だったので、今回は良い評価をいたしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
HA02の規制前の00年式にて、冬用に導入しています。
始動が容易になり、回転も早期に安定します。
プラグの焼けも改善します。6番でガイシの奥が黒かったものが、この5番で結構
綺麗になります。
山でガンガン回すような使い方でもない限り、このまま夏場に使っても問題ないと
思います（私は長持ちさせるためにも夏は6番に交換しますが。。）
現代のバイクや燃焼室設計が進んだエコノパワーのカブ50では熱価を変更する
必要はないと思いますが、カブ90は「メーカー謹製の寄せ集めエンジン」で旧式な
燃焼室なうえ、そもそも冷えすぎるエンジンなので冬場は10kmくらい走らないと
エンジンが安定しません。
どのくらい冷えるかというと、真夏渋滞時の油温はたった75度、冬場においては
なんと50度にも届かないケースがほとんどです。お風呂かよ！っていう。
だから中々安定しないんですね。
50だとそうでもないのですが。
そういう特異なエンジンだからこそ番手変更の効果は高いんだと思います。
冬場はおすすめです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
プラグがきつく締まっている場合があるので注意です。
フォルツァMF08のプラグ交換 品番 NGK DPR7EA-9 5129 を使いました。交換手順はフロアマットと左のメンテナンススリットを外せばプラグコードが見えるので引っ張れば取れますプラグをプラグレンチで交換して逆の手順で戻せば作業終了です。
40000km乗っていて一度もプラグ交換したことがなかったので交換後ははっきり違いがわかりましたとにかく加速がスムーズで変速時にギクシャクしなくなった燃費も良くなりそうなのでここは今後に期待です。
20000kmを超えたら交換時期なので交換することをお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
KTMの2ストに使用しています。
カブりやすいエンジンでも良く持ちます。
日本のトップブランドなので性能は文句なしです。
まとめて注文すればかなりお買い得です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
イリジウムプラグをつかってましたが
やはりコストパフォーマンスとが購入の決め手でした。
正直、50ｃｃの原チャリでは違いがよく分かりません
NGKならば間違いないしSELEで安いし
送料無料にする価格合わせにはもってこいです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ＮＧＫイリジュームプラグ
もう何本使ってきたことか！！！
信頼のブランド ＮＧＫイリジュームプラグ
もうこのプラグしか考えられません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
そろそろ交換時期になって来たので、購入交換です。ＶＴＲは後ろ側のプラグが早めにダメになるので、かかり具合やふけ上がりがおかしい？と思ったら交換です。写真でも分かるように後ろのダメージが酷いです。交換後はいい感じに上まで良く回ります。新品はいいですね。イリジュウムのプラグの方が黒いすすの付き方が少ない気がします。気持ちパワーが上がったような気がする？定期交換部品なので、ドンドン変えましょう。セールの時にまとめ買いもありかと・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
子どものPW50用に購入しました。
純正装備パーツなので、間違いありません。
ライフも性能も値段も最高です。
取り付けも簡単ですし、実はホムセンの草刈機コーナーにもおいている便利なプラグです。
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