NGK:エヌジーケー

文句なしの値段とパフォーマンスです。
特にセルで一発始動は気持ちがいいものです。
プラシーボ効果かもしれないですが、加速やレスポンスが良くなったと思います。
プラグが新品になったためか、
シフトダウン時のブリッピングのタイミングが以前と比べると少し変わりました。
本来のタイミングに戻ったのが正解ですかね笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125で使用。今回で三本目になります。小排気量だからか一本目の時から目立った変化はありませんでしたが寿命が長く長い期間気持ち良く走れると思います。メーカーでの推奨は3000~5000キロになってますがその辺りで交換しても新品の体感はほとんど無いように思います。
8000キロまでは気持ち良く使ってます。10000キロまで使ってみましたが流石に元気が無くなった様に感じました。前回より8000キロなのでまた交換です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤快速号のシグナスの始動性が悪くなって来たので交換しました！

交換後は普通に一発始動しました！

古いプラグは新品と比べると大分先端が減っていました。
交換後は、トルクが少しアップしたような感じです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグコード交換時合わせてプラグも交換しました
店で買うより100円程安価なのでまとめ買いしてます
性能も値段もお手頃なので是非オススメします
プラグコードもプラグも安心のNGK採用しております

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3年前にバイクを中古で購入して、ずっと
エンジンのかかりが悪かったのですが、今年になって全然かからなくなったので、交換してみました。機械は正直ですね、直ぐにかかりました。プラグで良かった(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

娘の原付2台に購入して、交換しました。1台は中古車で購入後8千キロほど走行して交換です。もう1台は2千キロほどですが、交換しました。気分的には良くエンジンが回っている感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いので定期的にに交換するようにしていますが、最近では近くの店舗では取り扱っている店舗はなく、結局Webikeさんで頼みました。
単品で注文すると送料が掛かりますが、それでも探す手間がなく、直ぐに届くので非常に助かっています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古くなってたので新品に交換しました。交換してからは気持ちもバイクも良いですね。
NGKのプラグなので安心です。
また、交換するときは、利用させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正が一番だと思います！特にキャブ車は！　インジェクションならイリジウムもいいと思いますが、、、ウエビックさんは安いし迅速だし！いいと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いわゆる「フルイリジウム」タイプではなく、純正採用される片側イリジウムタイプです。CR9EIA-9という品番で、VMAXの他SUZUKIの隼などにも採用されているプラグです。

純正指定プラグなので、信頼性抜群です。
DENSOにも指定品番があるのですが、生産終了に伴いNGKしか選べなくなりました。DENSOのIU27は互換性ありとなっていますが、碍子の出っ張り具合や外部電極の長さ等がことなるため、おそらく燃焼状態は同じにならないでしょう。そう言う意味でも純正を選ぶ方が無難かと思います。左側がそのIU27です。新車装着時のIU27Dと比較するとかぶり気味ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。