NGK:エヌジーケー

3年間交換していなかったのでバイクの消耗部品の交換のついでに購入しました。
変えてから始動性がよくなり、気持ちよくエンジンが回るような感じがしました。
値段もイリジウムより安くで手に入るので定期的に交換するならノーマルでいいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダCT110に取り付けました。
NGKパワーケーブルとセットで交換しました。
プラグ単品では使用していないのですが、パワーケーブルとのセットでの使用では、エンジン始動の時から差を感じ取れ、アクセルワークにも俊敏に対応するようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR1000Fで使用し体感できるその効果に、現在乗っているバンディット1250Fとジョグにも使用しています。

車種によって体感できる効果は変わってきますが、トラブルも全くなく安心できるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

火花が飛んでいるところは実際には見えませんが、その違いは体感として感じ取ることが容易にできます。
始動性の向上から、アクセルのツキ、加速性能の向上、ひいては燃費の向上といいことづくめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR80のSP仕様に付けています。ノンレジスターですが性能への影響は特にありません。火花もしっかり出ているようでカブリも特にありません。2stレース仕様ならこのプラグで問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バンディット250の始動性が悪くなったため、プラグを交換しました。交換後は始動性が良くなりました。乗って体感できるほどの変化はありませんでしたが、満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はイリジウムプラグを使っていましたが
最初だけ始動性が良く、燃費は変わりませんでした。
そして走行1500kmほどで、かぶってしまったのか使い物にならなくなりました。
(私の)バリオスにはノーマルプラグが適していると思いました。
そしてやはり、プラグ変えたては始動性が良くなり燃費、トルクも向上するので気持ちいいです。
自分のバリオスはプラグ交換後2500kmくらいで
始動性が悪くなっているので、その辺が交換時期だと思っています。
次回の交換もこちらの商品を購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セローに使用してます。林道ツーリングをメインにしていますが山中でトラブルが起きないようにと信頼と寿命の長いことを期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メーカー指定のプラグです。
昔、イリジウムプラグを使用していたのですが、効果が全くわかりませんでした。
そのため、現在はメーカー推奨品を定期的に交換するようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CR5か迷いましたがCR6にしました
違いがよくわかりませんが
75ccにボアアップしたので1番上げてみました

とくに異常もないので大丈夫でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。