DAYTONA:デイトナ

一度上がったバッテリーで使ってますが、普通にセルスタート出来ています。

毎日乗らない方には、必須のアイテムだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

開放型鉛バッテリーは維持管理が大変重要なのですが、バイクの調子が悪かったり短期間でも乗れないとバッテリーコンデションが変化して、次に乗り出すまでが大変な苦痛になったりします。
セル付きならまだしもキックオンリーのバッテリー点火式ともなると、踏み降ろす右脚がパンパンになっても掛からないハメに。掛からないだけでなくてプラグ被らせてしまったら、最悪交換で出費もバカになりません。（全て経験済み）
そこでこの製品を購入してみました。
結論から言えば購入して大正解でしたね。
旧車のお約束、鉛バッテリーの維持管理に最適です。
使い勝手の不満点を挙げると、リセットボタン的なものが用意されておらず、別のバイクのバッテリーに使用する際にコンセントを抜いてからでないとリセットされない点を挙げます。
他の方が指摘するディスプレイが明る過ぎる点は、私は気になりません。暗いガレージ内でのナイトランプ的な意味で防犯対策にもなるかな？とおもってみたり。

充電時間の長さを指摘される方も居ますが、説明書にある通り急速充電モードにすれば短縮出来ます。因みに私の愛車のバッテリーですとジェネレーターコイルがヘタってきた車両故か満充電状態になるまでノーマル充電モードで25時間超えとかありました。ハハハ。
休日しか乗らない、乗れない車両のバッテリー管理に繋ぎっぱなしでも安心して使えるそうなので（デイトナを信頼して）愛車に常に使用しておりますが現在問題など無いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同じデイトナさんのUSB電源を取り付けているので、コネクタが活用出来るこの商品を購入しました。
使い方も難しくなく、また充電の状態も表示がシンプルで判りやすいです。

唯一改善して欲しいのは、HPを見ても適合するかしないかが分かりにくかったことかな。（個人の感想です。）
ちゃんと使えるし、使える商品の中では最も安価なのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

上がり掛けたバッテリーですが、気持ちよくエンジンがかかるようになりました。

毎日乗る訳ではないので、これから重宝してくれる事を期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

なんだか、安物っぽく見えますが、バッテリーに繋いでコンセントに挿すだけです。
あと勝手に充電して勝手に充電が止まります。
ガレージなどがあってコンセントがあれば、寒い時期にバイクに乗らない方などで
電圧の低下を気にされる方には良い商品だと思います。
この商品は室内用と表示しています。
雨などかからないとでの使用になると思います。
付属のケーブルが2種類
ワニ口クリップと端子付きがあります。
端子付きはバイクに接続してケーブルの先を出しやすくしておけは
簡単に充電できます。
ワニ口クリップの方ですが、他の方のインプレかあったように
車種によれば、ワニ口が小さいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

YZF-R1のエンジンが始動せず、スロットルポジションセンサーの故障を疑ったが、先ずはバッテリーの電圧不足を潰してから判断する為に急遽購入。機能も充実、使用方法も分かり易くLED表示で充電状態が分かります。ただ一点、端子クリップがもう少し大きくても良いかなと思います。充電機能は申し分なく、これでエンジンかかりました。このコストパフォーマンスの高い商品で問題が解決し満足しています。これからの使用時に問題が起きないことを願います。これはお買い得な品だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近なかなか乗ってあげることが出来ず、案の定バッテリーが放電してました。
以前はJAFを呼び動かしてもらったのですが、毎回呼ぶ訳にも行かず、思い切って購入。
正直もっと安いのもありましたが、安心を買うつもりで、デイトナ製にしました。
取扱説明書も読みましたが、表示の見方も本体に書いてあり分かりやすく、安心して充電出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して、10ヶ月ほど経ちますが問題無く使えています。見た目は安っぽいですが重宝しています！
この価格で（購入当時は4,918円でした。）サルフェーション除去機能がついて、わに口クリップの他に丸端子接続コードが付いているのが良いですね。私は丸端子接続コードを常時XJRのバッテリーに繋いだままにしてシートの下に忍ばせていますカプラーには防水用ゴムキャップ（かなり確りした物）が付いているので安心です。Aepなどシートを外さなければバッテリーにアクセスが出来ない車種などにはオススメです。丸端子接続コードは単品で購入出来るみたいなので多車種乗られている方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

月に1、2回しか乗らないアドレスのバッテリーが弱って来たので、チャージャーの購入を検討。売れ筋だったのとデイトナ製で安心感があったのが選択理由。表示内容も分かりやすく、バッテリーがダメになってきたら表示もされるということで期待している。充電の時間はかかるがバッテリーを痛めないので、これは仕方ない。
余裕をもって充電しておきたい。表示が明るいが目立ちすぎるように思える。ガレージの隅に置いておくと心配になる。バックライトのON／OFFがあればよいのに。また車体につけておくハーネスはもう一本あればうれしいのだが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

どうしても長期間乗れない時のバッテリー上がり防止に役に立ちますね。あのしんどい押しがけをしなくても済むので、嬉しいですね。
但し、バッテリー残量に関わらず、充填時間があまり変わらずに長いという事だけ不満ですね。急速充電だとバッテリーを痛めるやすいのは、分かりますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。