リチウム系バッテリーのインプレッション (全 39 件中 1 - 10 件)

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りょーたさん(インプレ投稿数: 151件 / Myバイク: YZ125 | その他 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

出たばっかの頃の何年も前にも使っていましたが、そのころに比べて寒い時の電圧低下も気にならないレベルになっていました。
値段も鉛バッテリーとの差が少なくなっていますし、軽く長寿命なことをことを考えると、逆にお得かなという気もします。

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投稿日付: 2020/11/30 19:21

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KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

箱から出してポンでは付かず、同梱のスポンジで都度調整してやる必要があります。
要は鉛よりも小さいんです。

オフロードのレース車両でずっと使っていましたがリピートです。以前のものは特に不具合なく充電で使えていたのですが、5年ほど経過してそろそろ変えとこうかな、、、。というくらいの心持でした。

バッテリーがダメになっての交換ではありません。

ただ、公道で毎日乗るような使い方をしていたわけではありませんので、あしからず。

物は軽いです。とにかく鉛との重さの違いは歴然!
この軽さのために、全部のバイクで交換してしまいたいくらい。

でも高いんです。充電器も専用品買っちゃいました。他の公道用バイクも替えていこうと思ってます。

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投稿日付: 2020/11/03 15:21

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油0さん(インプレ投稿数: 36件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

普通のバッテリーがぼちぼち寿命で最新のバッテリーに興味があり購入しました。このバッテリーは同じ容量なのに大変コンパクトで軽くびっくりしました。外形が何種類かあって縦置きでも横置きでもいいとゆうことなので、せっかくですからバッテリーケースの寸法にあわせてアレンジしました。始動性はたいへん良くセルの勢いが違います。充電コネクターの接続部分のピンが大変細いので少し気を使いますが、慌てて抜き差ししなければ大丈夫だと思いました。驚きの軽さなのでもう普通のバッテリーには戻れません。

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投稿日付: 2020/10/05 16:32

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バイクが重いので少しでも軽くしようと思い、リチウムイオン式のバッテリーを初めて購入しました。
軽くて、長持ちなのでとても良いです。
難点は廃棄時に簡単に捨てれない事と充電には通常のバッテリーチャージャーでは対応していないという事です。

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投稿日付: 2020/08/31 23:25

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: WR250X | CB223S )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

WR250Xの純正バッテリーを3年ほど使用し、なぜか時折エンジンがかからない、セルが回らないなどの症状が出たため、念のためこちらに換えてみました。
主な用途は片道3キロの通勤、たまにツーリングです。

交換の際に純正と持ち比べてみましたが、びっくりするほど軽いです。
しかし取り付けると自分ではその違いは感じられませんでした。

交換後にGETつけたり裏蓋外したりイリジウムプラグにしたりといろいろやったので一概には言えませんが、東海地方の真冬の通勤時でも一発始動でした。
サルフェーション除去の充電器しか持っていないので充電はできませんが今のところ問題ないです。

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投稿日付: 2020/08/20 23:25
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4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オフ車の様な軽量車両には軽いバッテリーがオススメです。
リチウムバッテリーは初めての使用でしたが今のところかなり調子よく動いてくれています。

バッテリー残量がバッテリーケースで確認できるのもかなり便利で気になる時はボタンひとつで直ぐに確認が出来ます。

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投稿日付: 2020/08/10 16:24
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halさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR | CBR1000RR-R FIREBLADE | モンキー125 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

少しでも軽量化をと思い購入しました。
期待通りの軽さでとても満足しています。
現在、使用開始から1年ですので、耐久性についてはまだ評価できないかもしれませんが、今のところは特段問題ありません。

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投稿日付: 2020/04/30 18:25

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ありんこさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 慣れてればすぐだと思います。

    慣れてればすぐだと思います。

  • サイズもピッタリ。

    サイズもピッタリ。

  • 無事点灯しました。

    無事点灯しました。

【何が購入の決め手になりましたか?】
バッテリーが寿命を迎え、評判のショーライリチウムバッテリーを試してみたかった。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
取り付けたばかりでどれくらい持つか楽しみです。
【取付は難しかったですか?】
慣れた人なら1hもかからないと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
バッテリーの基本的な取り扱いです。
【付属品はついていましたか?】
ネジ。
【その他】

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投稿日付: 2020/04/22 17:14

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ありんこさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【何が購入の決め手になりましたか?】
以前より欲しかったリチウムバッテリー。高かったショーライがお手ごろ価格だったので購入。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
取り付けたばかりですが、今の所不具合なしです。
【取付は難しかったですか?】
TDMはちょっとめんどい交換ですが慣れた人なら1hくらいでしょうか。
【取付のポイントやコツを教えてください】
バッテリー交換だけなので特になし。
【説明書は分かりやすかったですか?】
普通です。
【付属品はついていましたか?】
取り付けネジ
【その他】
何年もつか楽しみです。

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投稿日付: 2020/04/22 16:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ホーネットのバッテリー位置を変えたため、小さいバッテリーを探していました。

モンキーの社外バッテリーケースでは余裕で収まり、付属のスペーサーでセットしています。
スペーサーがいくつも付属しているのも親切です。

始動性は鉛バッテリーとさほどかわりませんね。持ちはこれからですが、それなりの国産バッテリー同様、2?3週間エンジンをかけなくても元気にセルは回ります。

国産バッテリーと価格もさほど変わらないので、軽さ・コンパクトを求めている方にはお勧めします。

ただ上がっちゃうと普通のチャージャーでは充電できないので、専用充電器も購入しておくことをオススメします。

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投稿日付: 2020/02/11 18:54

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