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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5240件 (詳細インプレ数:5123件)
買ってよかった/最高:
2295
おおむね期待通り:
1881
普通/可もなく不可もない:
734
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーのリチウム系バッテリーのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 新バッテリーと緩衝材

    新バッテリーと緩衝材

  • 緩衝材貼り付け後の新バッテリーの重量

    緩衝材貼り付け後の新バッテリーの重量

  • 取替前

    取替前

  • 取替中(多少きつい部分もあるが問題なく収まる)

    取替中(多少きつい部分もあるが問題なく収まる)

  • 取替後(白い配線のものはデジタル温度計のセンサー)

    取替後(白い配線のものはデジタル温度計のセンサー)

  • 旧バッテリーの重量

    旧バッテリーの重量

中古のZ125を購入して3年を過ぎました。今年は雪の日もおくこの寒い時期乗る機会が少なく念のためにバッテリーを交換しました。冬の時期は特に乗らない日がはるかに多いのと軽量化を狙ってリチウムバッテリーを購入しました。専用のチャージャーも購入したので、かなりの出費となりました。
取替はバックアップ電源を接続し行ったので、時計等の再設定は必要なく無事終了しました。外気温10度程度の日でしたが一発で始動しました。
新バッテリーは大きさが一廻り小さいので付属の緩衝材を全面に貼り付け取り付けました。新バッテリーは緩衝材込みでも906gの軽量化となりました。我が身がダイエットして減量した方が効果があると言う人もいると思いますが?後5年70歳まではZ125に乗りたいので、その間このバッテリーがもってくれることを願っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/22 10:09
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