SHORAI Battery:ショーライバッテリー

2015モデルのS1000RR用に購入
約1.5kgほどの軽量化

軽い商品なので取扱が良く複数台所有の私にはとても便利です。

次はKTM690duke用に購入しようと考えてます。

これで充電器も買えば最高なんですが

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購入交換後2年が経過しましたが異常はありません。まだ一度も補充電していませんが電圧も異常なしです。軽量、小形これでロングライフなら言う事無しです。

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CRF250Lで使用。
ノーマルバッテリーの1/5重量
いまだに規定電圧13.2V以上
約2kgの軽量化

メーカーで正式採用OKなんじゃない？

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今までの軽量化で一番の満足感です。
スイングアームアルミにしたり
他部品アルミにしたり軽量化に頑張って来ましたが
一気に2キロの軽量は凄いです
セルも調子が良いし不満は全くありません

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KLX250にて3年32000キロ使用しました
しましたというか使用中で電圧も落ち着いています
壊れる気配がありませんので、是非おすすめしたいです

冷間時は始動時のみ弱くなりますが、それを差し引いても有り余るコストパフォーマンスと軽量化です、お試しあれ

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二度の冬を経過しましたが、何の問題もなく始動してくれます。
バイクの軽量化の為に購入しました。
一度私の不注意で過放電させてしまった事がありますが、押し掛けでエンジンを掛けたあとしばらく走行したら復活してくれました。
よって、私のケースに関しては耐久性も何ら問題ありません。
普通の鉛バッテリーより1万円ほど足すだけで車重が3キロくらい軽量化できちゃうってのは魅力です。

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XL1200Rに使用。とにかく軽い。すごく軽い。小さい。軽い。軽い。。。
HD純正バッテリーは重すぎます。
セルの回り方は純正と比べると少し弱いかな？
冬場はセル1発目は絶対掛かりません。2回目のセルは力強く掛かりやすいです。
冬場はキーONで活性するのが大事です。
純正より小さいので、空いたスペースにパンク修理キット入れました。
ハーレーは車重を排気量でカバーするみたいな雰囲気がありますが、この軽量化はかなり有りです。
3年使うことができたら、次も買います。

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オフロード使用で水没もありましたが壊れていません
発売当時は耐久性に不満の声もありましたが壊れる気配もございません
使用距離4万キロ経過中のインプレでした

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リチウムのバッテリーは低温時に難があるなどの情報もありましたが、当方比較的温暖な地域に暮らしておりますので、迷わず購入いたしました。
バイク(2012-CBR1000RR-SC59)への装着について、パーツリスト(YTZ10S)と実際に装備されていたユアサの型番(YTZ7S)に相違があり、SHORAI製品選定と、装着時の向きに多少迷いましたが、ものの10分程度で完了しました。
装着直後に50kmほど山道を走行しましたが、1.5kgの軽量化の効果か?倒しこみがスムーズになったようです。
本製品は、超絶オススメです。

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いくつかリチウムバッテリーは使ってみましたが、このバッテリー以外は全て壊れてしまいました。
SHORAIバッテリーはハスクとブルターレで使っていますが全く問題ありません。
SHORAIバッテリーは非常に軽いので軽量化になり、安定した電気を供給してくれるので安心して使っています。

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