AZ Battery:AZ バッテリー

２０１３年に購入し、２０２０年にリピート購入しました。

耐久性がよく、
鉛バッテリーと同じサイズのボディですので
すんなり交換でき使用中も隙間が空く心配がなく安心です。

長期間使用するにはコストパフォーマンスは良いですが、
もう少し価格を下げたほうが買いやすくなると思います。

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純正バッテリーが上がってしまったので、リチウムイオンバッテリーに交換しました。
交換前にはアイドリングで車両の発電電圧がエンジン回転数にかかわらず14.5Vであることを確認して購入しました。
付属のスペーサーを取付ければ車両のバッテリーボックスに適切に収まり別途スペーサーなどは不要です。
購入時の電圧は14Vだったので即交換可能でした。
エンジン始動はセルで一瞬でかかるようになり満足しています。
値段は鉛と大差ないので交換する際には選択肢に入れて良いと思います。

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　通勤用バイクのバッテリー交換を行いました。バイクは平日利用で片道５Ｋｍ。新車で購入後、約５年でセル始動が出来なくなり交換。

【取付車種】
　
　ＺＯＯＭＥＲ　2011年型

【取付について】
　
　ハンドル下部のフロントカバーを外し、バッテリーバンドを外して交換。簡単です。

　ターミナル部のナットのすべり止めがないので、配線コードの結束に使うビニ帯でターミナル下部を括り
　ました。

　ＹＴＺ７Ｓ（ノーマル）からの交換で、サイズ調整パーツを下部に２個使用。

　ガタもなく丁度良い感じでバッテーリーバンドが収まりました。

　充電済であり、ＬＥＤインジケーターでＦＵＬＬ状態であることを確認したのですが、念のために充電
　しました。



　取付直後のセル始動は力強さが増した感じです。
　耐久性に期待しているところです。
　
　

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リチウムバッテリーは出初めのころから気になってはいましたが、値段とネガな部分が気になって導入は見送っていました。
今回、ネガな部分がクリアになり、値段も鉛バッテリーとあまり変わらないこちらを購入。
軽いので交換作業が楽でした。
取り付け後、普通にエンジン始動、各灯火器類も問題なく作動。スマホに充電しながらナビアプリの使用も問題なし。
バッテリー残量表示のインジケータも取り付け状態で隠れることも無く、シートを外せば確認できます。
後は耐久性でしょうか？
こちらの前につけていた鉛バッテリが3年間問題なく使用できていたため、今のところ目標は3年間です。

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交換前は鉛バッテリーを使っていました。
リチウムイオンバッテリーが世の中にリリースされてから、かなり改良が進み良くなってきたと判断したため購入を決断しました。

AZの製品は、
他のリチウムイオンバッテリーより多くのインプレッションがあり沢山の人が使い満足度が非常に高いことからセレクトに至り、
実際に使ったところ基本的なバッテリー性能に問題は全く無く軽量で車両の軽快さが増し、
しかも鉛バッテリーと同形状であることで取り付けも非常に簡単で満足しています。

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