4.0/5
多少ですが値段の違う同じものがあり安い方を注文したところ中国製でした。http://www.webike.net/tab/parts/br/279/?q=YT4L-BS
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3年半で純正バッテリーがダメになりました。ホームセンターに探しに行くと種類も少なく1万円近い価格が相場でした。WEBIKEさんで調べると高価格から低価格までバッテリーが選べ、中でもF1バッテリーが一番バリューでした。商品説明にOEMでYAMAHAにも商品提供していると書かれていた事が購入の決め手になりました。
しかも格安なバッテリーにも関わらず外箱に1年保証書が添付されていたのには驚きました。取り付けも純正バッテリーと形状も一緒でWR250Xに問題なく取り付けできました。
耐久性が不明なので星4つにしていますがこれで2年位もってくれれば星5つです。
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4.0/5
30歳のゴリラに使用しました。
一度も交換していなかった為夜の走行時ヘッドランプと指示器を両方付ける事が出来ない程でしたがこの商品と交換した瞬間全ての電装部品のキレを感じる事が出来ました。
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4.0/5
本来は開放型バッテリーが装着されているMC-1ですが、
一体型レギュレーターが設置されているためにMF型を使用しています。
FTX9-BSでもバッテリーケースにもスムーズに設置できますし、
おすすめです。
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4.0/5
K125はバッテリー点火のため、バッテリーがダメになると
エンジンが始動できません。
そのため購入。安心して使用できています。
FB10L-B2は流通量が少ないため高価ですが、国産メーカー品をおすすめします。
K125のバッテリーケースの仕様上、バッテリー装着時に
端子をボルトで締め込むとき車体に接触しやすいので、
必ずプラス側から接続するようにしてください。
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4.0/5
中古で買ったモンキーに元々装着されてたメーカー
買ってから電圧も弱まることもなく快適でした。
去年足を骨折してモンキー乗れなくなって何ヵ月も放置していたためバッテリー上がりしたので改めて購入~
何よりも近くのバイク用品屋より三分の一近くの価格に満足デス
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4.0/5
以前にも同バッテリーを購入して使ってます。
普通のバッテリーは液漏れの心配がありましたが
密閉型なので安心して使えます!(^-^)
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4.0/5
モンキーに使用しました。入荷した時は充電済みで直ぐに使える状態でしたのでそのままでも十分使えれ電圧でした。一応充電して使用しましたが付けてすぐに乗るのであれば問題無いと思います。
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4.0/5
他社の国産バッテリーと比べて安いですが、今のところ問題なく使えています。耐久性はこれからですが。コストパフォーマンスには優れている商品だと思います。
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4.0/5
前回TZ-R50のバッテリー購入時に、国内メーカーで もし何かあってもアフターも心配ないだろうと思って購入しました。現在ノントラブルで約二年使用しています。
そんな経験も有り、今回はニンジャ250用で迷わずSP武川バッテリーにしました。
あまり安いのも心配ですが、中間価格で手が出しやすい価格だと思います。
念の為に、商品到着後にCTEKバッテリーチャジャーにて4時間程 初期充電を行ないましたが、すぐにフル充電となりましたので、液注入タイプですが心配ないと思います。
他のインプレにもありましたが、ターミナルの作りはやはりザツだと思います。
今回のバッテリーも、1回端子を付けたのか?と思うほど傷が付いていたのと、片側はバリがひどくてこのままではボルトが通らないだろうと思いバリ取りをしました。
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