5.0/5
製品は日本製で、それに電解液が別なので安心です。
電解液を注液しながら20分間以上放置してくださいと説明書には書いてます。
これでまた何年間は安心です。
お勧めですよ
バイクはスズキ グラディウスに使用しまくした。
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5.0/5
たまにしか乗らないセカンドマシンなので、あまりお金を掛けたくなく、安価なバッテリーを探していました。大手バイク販売店にバッテリーを発注したら、メーカーは不明ですが同型の物で2万円と言われました。初期使用感は最高です、見つけて良かったです。あとは耐久性などを見てみようと思います。
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4.0/5
GSユアサの信頼性に期待していますが、年式の新しいタイプは3万3千円くらいのピンク文字だと解釈し、その前の在庫は今までの白文字だと思います。
値段のピンキリは、オープン価格としても適正価格の在庫してからの期間に応じていると考えて深く考慮したうえで。やっぱり此方に到達に至りました。
しかしながら、楽天市場とヤフーと直接での注文価格の格差とかを吟味しながら購入する楽しみは頭を悩ませます。
悔しいけれどいつも結果的に貴社となってしまいます。
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5.0/5
冬の寒さで、バッテリーが上がってしまったので購入しました。取り付け後、セルが元気に回りすぐエンジンがかかりました。問題なく使用できました。 ACデルコは名の知れたブランドなので、さすがといった感じです。
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5.0/5
買い物とかの足にに使ってるレッツ4用に購入しました。昨年夏からバッテリーが上がっており、なんとかキックでしのいでましたが、遂に購入に踏み切りました。まあ、ノンブランドの海外モノでもいいかと思いましたが、思わぬトラブルを避けたい思いもあり、また、よくよく計算すると、そんなに金額差はないので、デイトナさんのを買いました。
バッテリーで、見えないところですが、デイトナのロゴっていいなと。こちらは液補充レスの充電済み製品です。到着して、念のため、充電器で充電状態をみたら、ばっちりOKでした。
搭載後、一発始動でルンルンです。
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台湾YUASA製からの交換〔二年十ヶ月使用〕
朝一、一発でかからなかったので、早急に交換しました。
一度そういった症状が出ると、数日後にはかからないところか、停車中にストールする経験をしているので急ぎで交換しました。
交換後はエンジンのピックアップが良くなり快適です。
ジェルバッテリーは初めてなのですが、これからの性能と寿命に期待です。
サイズは正規品と同じぐらいです。台湾は若干大きかったです。
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5.0/5
家族のバイクがバッテリー上がりを起こしたので、交換しました。
最近中華製の激安バッテリーもありますが、やはりある程度信頼あるバッテリーがいいなと思い、価格と品質のバランスから本製品を選択しました。
取り付けは何ら問題なく、エンジンの掛かりも元気いっぱい復活しました!今後の耐久性に期待です。
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5.0/5
寒い冬は、バイクから遠のきます。
仕事も年末から年明けとバタバタしたりで余計に
乗れませんでした。
案の定、時計と盗難防止機器の一寸した電気で始動不能。
充電しても、その時だけで2回目もダメでした。
リチウムイオンも考えましたが、同級生のバイクカスタム屋の助言もあり、やっぱり安心の国産をチョイス。
取り付け後も、一発で始動!(当たり前か・・・)
同級生バイク屋は、月1回の追充電で6年間守っているそうなので、同じように充電して長持ちさせます。
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5.0/5
バッテリーはユアサ以外使用しません。リチウムバッテリーがはやっていますが、まだまだ発展途上のイメージがありますしインジェクション車は電気は重要なファクターです。
安定性のある鉛バッテリーと信頼のユアサ以外選択肢はありません。
CBR1000RRに使用しました。元気が戻りました。
SC59型に安いバッテリーを入れてもすぐに上がったり、セルが回らないなどの問題が発生する場合があるので要注意です。
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4.0/5
スペーシー100用に購入しました。安いバッテリーに不安がありましたが、バッテリー取り付けてのエンジンスタートは一発始動で大満足しています。購入を考えている方にお勧めですね。
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