4.0/5
長年GSX1100Sカタナに、本製品を始めGSユアサ、古河などを使ってきましたが、最もコストパフォーマンスに優れていると感じました。
毎週の頻度以上に乗られる方でしたら、バッテリー液量のチェックさえ怠らなければ4~5年の耐久性は十分あります。ただし、月一回程度しか乗らない場合は、まめに補充電を行うか、GSユアサの使用をお勧めします。
私の場合は、約4年ごとに交換しています。
今回、GSユアサの半分以下の価格で入手できた点は、大満足です。
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4.0/5
正直、他の製品と比べると高いですが日本製ということと1年間の保障付きであり購入しました。今はセル一発始動ですがこれから寒くなり、今までは他メーカだとそれが難しい事もあったですがバッテリーの老舗の古河なのでこれからの季節も期待です。
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いつも通りの古河バッテリーです。定価だと15、000円くらいするので、こちらは安く変えて助かります。補充液を入れただけだと心もとない感じですが、10分位走ると充電されるようです。ただ、車検2回目でほぼ寿命を迎えます。
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レストア中のSDR200。
バッテリーのサイズが、とても小さく、収まらない。
大きいサイズでは、シートが着かなくなってしまうので、ウエビックで検索したところ、液タイプではないものの、サイズが同程度で、収まりそうで、充電に、若干問題が生じるようにも思うが、規格サイズのバッテリーは、高額で有り安価なバッテリーを、かなりの数を購入できる価格であったので、購入決定。
積載場所に、すんなり収まり、現在、経過観察中。
時々、帆充電が必要かも知れないけど、充分に満足している。
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4.0/5
いろんなメーカーと迷いました。正直この価格であれば安価バッテリー約3個分の価格。でも安価製品は当たり外れも多いと聞いたので、ここは高くても信頼のブランドで購入。これからの性能に期待です。
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某センターで同価格帯のバッテリーを購入し、保証期間内である1年間に3度も端子やら液が減っていったりでバッテリーを交換してもらい、最後の1個もすぐにダメになってしまいました。
中華バッテリーはハズレも多いので保証期間で選ぶのもいいですね。
このバッテリーはどれだけ持つか期待です。
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4.0/5
点火系や電装系を強化したので、念のためバッテリーを強化してみました。
容量が少しUPしています。
純正サイズに比べて少し大きいですが、画像にあるように無加工で取り付け出来ました。
曲げや削り等の加工はしていません。ギリギリで収まる感じです。
取り付けた感想は、ウインカーなどの点き具合が安定したので、効果はあると思います。
特に、アイドリング時に容量UPの違いを感じられます。
それほど高いものでもないので、2年ぐらい持てば御の字でしょうか。
中々いい感じですよ。
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RVF400に乗って13年。バッテリーも色々試しましたが、ここ最近はこのバッテリーに落ち着いて3回連続の購入になります。やはり信頼性の高い日本製。ここ最近は「乗るのは年2回のツーリングのみ!」なんて生活してますが、乗らない時にバッテリーのマイナス端子を外しさえすれば4年は持ちます!RVFはV型エンジンの為に後ろバンク直後に配置されているバッテリーにはとてつも無い熱ストレスがかかっているものと思いますが、不具合ありません。
某外国製バッテリーは値段は同じ位なのに同じ使い方で1年で使えなくなりました。最近は安価なバッテリーが出回っていますが、最終的なコストパフォーマンスと信頼性を考えたら「買い」だと思います。ユアサより若干安いですし。
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どれくらい持ってくれるかが、楽しみです。取り付けは、初期充電済みですので、交換してするだけの簡単作業です。取り付けバイクは、シグナスXの2型シート下の後ろで、線が短いので、その辺が、めんどくさかったです。
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このバッテリーに交換後約5年(4000km)使用出来ました。使用頻度から考えれば上出来だと思います。
車にもACデルコ製バッテリーを使用しており、信頼性・安心感があります。
お勧め出来る商品です。
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