使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
MT07用に購入。互換バッテリーも検討したが、信頼性を優先し正規品を購入。
初期電圧は13.0Vあり、箱の充電済みは信用してもいいかと思った。組付けも問題なく、セルの回りもよくなった。ライフは現時点では不明のため星四つ。
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ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
思ったよりも早く届き満足です。
GSユアサと少し5mm?くらいサイズが違いました。でも何とか押し込めたので良しとします。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
セロー250のバッテリー交換で純正からこちらスーパーナットのSTZ7Sに!
一応充電器で追い充電したが直ぐに満充電に!
すぐに取り付けられgood
ライフはこれからなので★4つてすがどのくらいか楽しみです。
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
【取付けは難しかったですか?】
VTR250に適合と有り購入。
しかし、以前使用のバッテリーとサイズが違っていた(高さが23ミリ高い)
※以前のバッテリーサイズ 113x70x108 購入バッテリー 114x71x131
その為、バッテリーケース底に貼り付けて有る防振ゴムを取り外し、取り付けをしました。
サイズ高さが変わった為、バッテリーバンドを固定フック引っ掛けるのに少し苦労します。
結果、バッテリーケース収まりシートも取り付け出来たので、適合には間違いありません。
【使ってみていかがでしたか?】
念のために充電器で初期充電を行ない使用しました。
問題なく使用出来ました。
【付属品はついていましたか?】
電解液1個、ねじ2本、台座2個付属していました。
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
klx250のバッテリー交換!まだ交換してすぐなので耐久性はわかりません。
今は一応普通に使えてます。
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
この商品を初めて使用しました。エンジンの始動性、低速でのトルクの安定を感じます。ライフについてはまだこれからなので、星3つとしました。
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
値段も安く、今のところ問題なし!あとはどのくらい使えるかですかね?以前使ってた安いバッテリーバッテリー1年位しかもたなかったのでそれ以上を期待。
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作業スキル | 初心者
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
エンジンがかからなくなり、以前バッテリー交換してから4年ほど経過していました。交換してからは、一発で始動するようになりました。これでまた安心して乗れます。
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プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 3 |
原付用に購入。ライフに関してはまだ使い始めなので評価は保留。
魅力としては信頼性面では特に国産バッテリー系に負けることもなく、かつブランドイメージがカッケェ点です。
MotoGPでスポンサーもやっていますし、フラッグシップのリチウムバッテリーのイメージも含めてよくブランディングされていると思います。
バイクに貼っても違和感の無いステッカーもついてて◎
と言うかノベルティが付属するバッテリーってあまり聞かないような…
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
【使用状況を教えてください】
原付のセルモーターの回り方に影響が出始め、ある日とうとうキックでしかエンジン始動できなくなったため交換。
【使ってみていかがでしたか?】
古いバッテリー(前回搭載バッテリーも台湾ユアサだった)と交換し、初めはキックでエンジンを始動させ、ある程度の時間をかけて充電がてら走行させて、次の始動時にセルを使うと当たり前ですが見違えるぐらいにセルモーターの回りが良くなって問題なくエンジン始動できるようになりました。充電器を持っている方は先述の手順を踏まなくても大丈夫です。また、在庫の捌けが良いので初期充電せずにすぐセル始動させても問題ないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
有名メーカー品の方が耐久性・信頼性もあるでしょうが、なかなかのお値段するため、この商品であればコストパフォーマンスが高く、古いバッテリーも台湾ユアサで5年前後ぐらいは持ったので耐久性も良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
私が使用している限りでは特に問題を感じませんが、信頼性を重視する方・純正バッテリーと同等品が良い方は2大有名メーカー品の方を選択した方が良いかもしれません。また、バイク屋でバッテリーの注文・交換をするとかなりの費用がかかりますので、工具と交換知識を持っている方は可能であれば自身で交換した方が良いと思います。
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