2020年12月に購入、交換しました。

液は自分で入れる必要がありますが、特に難しいことはありませんでした。
液注入後、充電は不要で、確か2，3時間待ってから装着し、使用できました。

3年経ちますが、まだまだ生きてます。まだ力強いです。
最低4年はもってほしいものです。

今は値段もかなり上がり、台湾ユアサを購入する意味は無いかもしれませんが・・。

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同じ商品のリピーターです。
250TR用に前回の購入が2018年4月で、今回の購入が2023年12月なので5年8ヶ月持ったことになります。
定期的な補充電はしていました。にしてもロングライフなバッテリーで、再び同じ商品を購入しました。
交換時に初期補充電をするつもりで電圧測定したら12.9Vあったので、そのまま取り付けました。
付属品はボルト、角ナット、ワッシャ入りで、万一の場合の保証期間も1年あり安心できると思います。
また5年以上持ってくれれば、うれしい限りです。

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CB750fourl3にて、MFバッテリーからの載せ替えです。先日のツーリングにて、レギュレートレクチファイアがパンクして過充電からのハーネスカプラー破損に伴ってバッテリー上がりを起こしました。なるべく、パッテリーやレギュレーターなどは純正の環境が良い事ということに気づきました。
ライフサイクルについては、再構築後に気をつけて見ていきたいと思います。

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バッテリーとしては普通の性能です。

買ったときは気付かなかった回収サービスが良いと思いました。

早速利用させてもらいました。

今回は友人のスクーターの交換用に購入しましたが自分のバイク用としても使ってみようと思います。

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初めて使うバッテリ
価格が安い、放電しにくい、液漏の心配がないと書かれていたので購入してみた

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PCX125の初期型に乗っていますが、冬になってセルが回らなくなり始めてきたので購入しました。
取り付けをしてまだ日が経ってないですが、今の所冬の寒さでも問題なくセル1発でかかってくれています。

どれぐらい持つかは分かりませんが、この価格であれば1年持ってくれればいいと思います。
下手な中華製を買うよりも信頼できそうなブランドなので、もし想定よりも長く使えたならリピートしてみます。

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YTZ7Sが指定のスーパーカブJA07に装着しました。追充電をしようとしましたが
届いたバッテリーは12.9Vありフル充電の状態でした。
サイズも純正バッテリーと同じで取り付けにまったく問題はありません。
ライフは分かりませんが期待を込めて☆4つとします。
スーパーナット充電器も使っており安心のメーカーと思います。
セロー250も同じバッテリーなのでこのままスーパーカブに不具合がなければ２台とも
スーパーナットにしようと思います。

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自分の年代はボッシュという名前に憧れがあり
一目で、これっ！
と感じ購入しました。
しかしながら、作業性も良く
其の後の、使用した、始動性も
とても良いので、ネームバリュー以上だと
感じています。

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ホンダVTR1000Fにとりつけました。
最初に補充電をしましたが、直ぐに満充電になりました。
　商品外箱に斜め積載は出来ないとありましたが
問い合わせ確認した結果VTRに取り付け適合との事でした。VTRは45度位傾く感じでとりつきますが、適合するとの事で安心です。
　バイクはこれから冬眠しますので来春が楽しみです。　

価格が魅力です。

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大変満足です。
バッテリー回収サービスも大変便利。
佐川Web会員なのでネットで申し込んで回収していただきました。
回収には配送されてきた時の物をそのまま使用です。

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