ユーザーによる GS YUASA:GSユアサ のブランド評価
鉛蓄電池において日本国内シェア1位、世界でもトップクラスのシェアを誇るGSユアサ。MotoGPへ参戦するホンダファクトリー車にも搭載されており、高品質で安心・安全なバッテリーが魅力。前身の旧日本電池と旧ユアサ コーポレーションは共に設立100周年を迎え、GSユアサは電池技術の革新と提案を続けていく。
総合評価: | 4.3 /総合評価181件 (詳細インプレ数:172件) | |
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買ってよかった/最高: | 97 | |
おおむね期待通り: | 53 | |
普通/可もなく不可もない: | 20 | |
もう少し/残念: | 4 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
ライフ | 3 |
そろそろ寿命、交換時期でこちらの商品を選択です。
定番、無難、価格もそこまでしないので、変な安物よりは、
こちらが間違いはないのかと。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 4 |
2021年式GSX-R1000Rに取り付けました。
信頼のGS YUASAです♪
品質は問題ないです!!
エンジンも一発始動w
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
YZF-R1の電気系トラブルに見舞われ、色々とトラブルシューティングという意味で購入。
いままでアフターとして購入するバッテリーはリチウムバッテリーを使ってきましたが、一周回って純正採用という部分が一番安心できます。
純正部品として購入すると3万円以上するバッテリーが、Webikeで市販品として半額近い値段で売られていることに驚きました。(そもそもリッターSSに比較的小さい容量のバッテリーを採用するヤマハに驚きです(笑))
約2年しか持たず商品自体には不満がありますが、同じバッテリーが1万円以上安く買えるため、星5にしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
新車からの純正品は、台湾ユアサの見た目でした
新車から7年純正品を使用して居ましたが
冬の朝、掛かりが苦しい感じに成って来たので
そろそろ交換か?とGSユアサを注文!
初期充電をしてから取り付け
交換後
当たり前ですが、エンジンの掛かりはスムーズになり
満足しています
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
2015年式 YZF-R1 2CR 使用の為、購入
別の方もインプレを上げていらっしゃいますが
純正バッテリーと全く同じ商品になります
以前はナップスで36,234円で購入(2022年5月時点)
今回はウェビックにてほぼ半額の値段となっており
適合表もレース車両用と記載されていますが問題なく使用できます
前回の交換では約1年半程の寿命でした…
YSPにも聞きましたが寿命はもって2年程との事でした…お金かかる…
今回はその半分の金額で購入出来ましたので同じくらい保ってくれるとありがたいなと言った感じです
また使用感については改めて追記します
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
以前も同じ商品を購入・使用していましたが、4年持ちました。安いバッテリーを何回も買うより断然お得で安心です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ライフ | 4 |
バッテリーが切れたので購入しました。
スクーター用なので無難なメーカーで購入しようと思い、ユアサ製を選択しました。
バッテリー交換自体は簡単なので問題なく完了し、取付に苦戦する事もありませんでした。
あとは乗らない期間がちょうど冬にあたる為、その期間中にバッテリー上がりが再発しないかだけ心配です。
まだ付けたばかりなので効果は分かりませんが、他のスクーターで使用した時は問題なかったので大丈夫だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
【使用状況を教えてください】
50ccスクータに使用、同商品を使用して2年ほどでセルが勢いよく回らず始動不良となったため、交換。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
電解液を自分で注入する必要がある。液は毒性がある(多分希硫酸?)ため、扱いに慣れていないと怖い。
慣れていない人は、電解液が注入済みの商品を選択した方が良い。しかし、値段は高くなる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
比較なし
【その他要望】
商品選択時に電解液が注入済みか、或いは自分で注入する商品なのかが分かりにくい。写真、仕様を見れはわかるが、商品名部分に、液が注入済みなのか、自分で注入する商品なのかを記入してほしい。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 5 |
新車時から使用してきたバッテリーが充電しなくなったため交換に踏み切りました。純正搭載と同じユアサのバッテリーなので安心です。台湾製もありますが、やはり国産が一番のように感じます。
作業は固定のゴムバンドとプラスネジ2本をそれぞれプラスとマイナス端子に固定するだけで簡単です。カタナはシートを外してすぐアクセスできるので楽でした。フレーム内やタンク下に搭載されているモデルの場合は少々厄介だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ライフ | 3 |
yzf-r6がバッテリー上がりを起こしたため購入。
webikeの適合車種には載っていないがyzf-r6においても純正採用されているため使用には問題ない。
このバッテリーが通販で入手できるようになって本当によかった。
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