DAYTONA:デイトナ

交換してまだ2週間なのでなんとも言えないですが、充電済で交換後すぐ使えて始動も良くなった。とりあえずブランドの安定感を感じてます。海外の格安品と迷ったけどこれにして良かった。

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HONDA CBR650F の純正バッテリーが4年使用して劣化が著しくなったため、
webikeさんで比較的安価に売っていた本製品を購入しました。

交換完了後始動テストを行ったところ、追加充電をすることもなく
セルが回り始めた瞬間にはエンジンに火が入り、瞬間一発始動。
ここまで一発で掛かるとすごく気持ちいいですね。

交換後、次に乗るまで2週間ほど空きましたが、そのときも一発始動。
今後、何年ぐらい持つのか、使っていきながら様子を見ていきたいと思います。

一点あるとすれば、大したことではないですがプラス側端子に充填されていた樹脂が
ケース丈夫に付着していました（画像１）
実使用になんら影響は無いですが、価格なりのところもありますね。

個人的には買って大満足です。今後は耐久性に期待です。

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外観など特に問題なし。クランキングも良好。端子の取り付けで、ナットの高さがちょっと足りず、ボルトがかかりにくかったです。

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コストパフォーマンス、使用感共に問題ないです。普通に高いものと同じ様に使えてますし、逆に高いものを選ぶ理由がイマイチわからないくらいです。あくまで、電装パーツ沢山付けている訳ではありませんが。

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初期型PCX125の2回目のバッテリー交換です。
新車積載のFBは2年で突然死。2個目のバッテリーマン(3千円位)は本日交換までの約5年間トラブル無し。
しかし、さすがに5年は何時何があるか不安になりいよいよ3個目の購入に至りました。
デイトナでGELと言うだけでこちらを購入しましたがいざ取り付け段階で真横にセットする為に
念の為デイトナへ問い合わせしたところ「問題ありません」のお墨付きを頂いたので安心して取り付け出来ました。5年使用したバッテリーは外して気付きましたがバッテリー液が若干漏れていましたので
横置きバッテリーは定期的交換か定期的取り外しての点検掃除が必要かもしれませんがGELなら大丈夫かな?後はバッテリーマンに負けずにどれだけ持つか期待します。

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とりあえず デイトナの充電器で充電し、 バイクに着けました、外したユアサより、バッテリーの端子が 短いかな？ エンジンは 普通に かかりました

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コストパフォーマンスに満足してます。
取り付けは交換だけなので難しくはないですが、従来取りつけていたＧＳＹＵＡＳＡより
ひとまわり小さかったです。バッテリースペースには収まるので問題なし。
アイドリングストップを使わない方が良いとバイク屋さんに言われましたが大丈夫そうかな？
耐久性はわかりませんが様子をみてみます。

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前回交換してから３年経ったのと、つい最近掛からなくなったので交換いたしました。
交換するまでには色々と外さないといけませんが！
お陰でちゃんと始動できるようになりました。

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中古で買ったバイクに新品の中華バッテリーを付けてくれたのですが電圧が不安定だったので交換しました。
おそらくデイトナも値段から台湾製だと思いますが、しっかり電圧も上がり安定しています。
交換してよかったです。

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今まではユアサとかを使用していましたが
今回、５０００円ちょいで探しました。
取り付けも液入り充電済みなので手間なく
即、取り付けできました。
耐久性については、取り付けたばかりなので
評価３とします。
デザインもデイトナのロゴが書かれているので
カッチョいいですね。
バイクブランドとして信頼が持てると思います。
取り付けてセルの周りもいいです。

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