Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー

バッテリーは種類が多くて購入するまでに探すのが大変ですが、こちらのサイトではわりと簡単に適合品を探すことができて助かりました。
消耗品なので、長持ちはしないと思いますがどれくらい使用できるか、注意深く使っていきたいと思います。

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こちらの商品はプラスマイナスの間のでっぱりがない写真になっていますが本当にでっぱりはありませんか？写真と違うものが届いたので不安です。

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冬は降雪地域で半年間はバイクを冬眠させるため、なるべく安いバッテリーを探していました。
前回購入したバッテリーは実質３年位で寿命でした。
今回はどの位使えるのかなぁ

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YAMAHA_ビラーゴ250です
純正バッテリー（ユアサ製）からの取り換えでシールド型の
バッテリーを初めて使用しましたがトラブルは無く使用感に
大差は無しです。週末ライダーの頻度にて寿命も2年半もち
こたえたので不満は無いです

純正より安価な本製品のほうがコストパフォーマンスは良いです
次回の交換時期も同製品にしたいと思います

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これまでは純正指定の開放式を使い続けていましたが良く拝見するブログで問題ナシと紹介されていましたので購入してみました。
液量チェックがが不要なのでこれだけでもストレス減ですね。
純正指定品と違い横方向からもターミナルボルトを挿せます。私はバッテリー充電器（Optimate）の端子＋−とETC、REG./RECT.、ヘッドからのアースをバッ直していました。
ちょっと長めのターミナルボルトでは縦方向だとバッテリー上部に設置されるエアクリーナーボックスが干渉してしまうのですが横挿しで回避出来ました。
その後某ショップにて点火系もリレーを介してのバッ直となり端子がさらに増えましたが問題ナシです。
まだ4ヶ月しか使用していませんので耐久性は評価できないのですが継続使用決定です。

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WR250Xのバッテリー交換に際し量販店を訪れました。
一流メーカー製しか置いてないからか2万円弱の値段です。消耗品のバッテリーにそんなに出せるはずもなくこちらの商品を購入しました。
18か月ほど使用していますが問題なく使えています。
安い理由が見当たりません。また次回も購入したいです。

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知人から聞いてプロセレクトさんのバッテリーにしました。
初期の電圧も問題なく安心して取付ました…
が車種を調べて購入したのですが取付時に少々キツく配線が心配です。、

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【何が購入の決め手になりましたか？】オフロードで転倒しても電解液がこぼれないゲルバッテリー。
【実際に使用してみてどうでしたか？】メンテナンスフリーで手間いらず。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】既存のバッテリーと交換するだけ。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】充電済みですのでそのまま装着してもOKですが、私は補充電して装着しました。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】サイズはYB3LBと同等ですので問題なくフィットしました。排気口がありませんので、A型とB型の違いは、ステッカの張ってある面だけ？A型だと裏返せば装着できるのかな。
【期待外れだった点はありますか？】特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし。
【比較した商品はありますか？】ユアサ　YB3LB。
【その他】任意

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まだ取り付け前で、品質・性能・耐久性については不明ですが、コスパの高さや、店頭での６ボルト製品購入の面倒臭さを鑑み、購入して正解かと。
電系トラブルが長く、これまで使用し続けたＭＦバッテリーが原因かと推測し、あえて開放型を購入しましたが…電系トラブルの原因は他にあり、ＭＦバッテリー購入スべきだったか…と思わなくもないですが、予兆もなく寿命を迎えるＭＦよりは、開放型の方が扱いやすさは上でしょう。

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2015・9・7日購入にて、最低週1で走行距離40~100キロを実施、2016・1・4日、セルモーター弱くなる、昼30キロ走行後も変化なし、更に帰路夜間30キロ走行するも更にセルモーター弱くなる・・
せめて1年は、もってほしかった。

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