バイクのバッテリーは高いイメージがありますが、お手頃な値段だと思います。
交換はフロントカバーを外さないと出来ないので面倒ですがノーマルのバッテリーは4年使えました。
寿命が長ければ文句なしにお買い得です。

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通勤用のスクーターに購入。
基本バッテリーは消耗品だと思っているので、値段がお高めのやつよりかは中間クラスを買うようにしています。

性能自体は特に特筆すべき事項なしですが、まあバッテリーなので。。。
サーキットを走るようであれば重さとかも気にする方も多いかもしれませんが、まあただの通勤車両なのでね。。。
普通の重さです。

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前回購入した商品がハズレのため、Webikeさんの好意により新品交換してもらいました。今回せっかくのバイクシーズンなのにコロナのため、車庫保管、維持装置で現状維持している商品です。現在、１２，１ｖとひくいため、やはり走行しないと性能は維持できないようです。

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pcx125に取り付けしましたが問題なく取り付けする事ができました。性能の方はまぁ普通に使えると思います。
バッテリーの無料回収があるってのも購入の決め手ですね。ただレビューを書かないと回収してもらえないみたいです。

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10サイズだと1万オーバーが当たり前のところ、台湾ユアサ製はその約半分ほど。
値段が高いのはそれなりの性能あ信頼性があると思うのですが、このような安価なものもあるのが嬉しいところです。ライフがどうなるか、様子を見ます。

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3年間の保証をうたっているので購入してみました。
バイク自体を売ってしまったので耐久性に関しては何とも言えません。
商品の到着も早く、満足しています。

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ユアサ正規バッテリー5年使用からの交換です。値段は三分の1位ですかね。製品自体は端子にバリがありヤスリがけしてから取付けました。最初は少し電圧が低い感じでしたが少し走ったら充電されたみたいです。安い割には普通に使えていますが後は耐久性ですかね。

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車両搭載ではなくて、整備の際12Vが欲しいときに使っています。性能は問題無いですが、購入後半年くらいでマイナス端子が真っ白になりました。機能に大問題は無いですが、悲しいですよね。使う度にブラッシングしています。この値段なので、当たり外れはあるようです。

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安定の台湾ユアサです。
安心して使用できます。
しかし、ハスクバーナーに使用したところ、純正品がFBだったので、バッテリートレーの溝が合わなかったので、バッテリートレーを少し加工する必要がありました。

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冬は降雪地域で半年間はバイクを冬眠させるため、なるべく安いバッテリーを探していました。
前回購入したバッテリーは実質３年位で寿命でした。
今回はどの位使えるのかなぁ

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