小型軽量と聞いてはいたものの結構高額、
今回アウトレットセールで半額程度だったので試しに購入。

実際に手に取ると軽さと小型なのがよくわかります。
製品ライフはこれからの評価になるのと、購入時点よりさらに値下げになったので星4としました。

取り付けは容易で、付属のスポンジでガタつきもなく据え付けできます。
スポンジに固定用テープが付いていますが、後々隙間を利用して小物入れたりしたいのでテープ固定せずに入れてるだけです。

大きさ比較のため従来のバッテリーを並べていますが、こちらの製品も6年程前にwebikeで¥5,420-で購入したものですがまだまだ問題なく使用できます。コスパ優先ならこちらもオススメです。

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軽量、小型、（新品のためだと思いますが）一発始動でした。
一般的な鉛バッテリーに比べてコストは割高ではあるものの、品質はよいものだと思います。

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亜鉛バッテリーとリチウムバッテリーもこれひとつで賄えるBMW用もイケる電源入れぱなしで放置大丈夫

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【使用状況を教えてください】
昨年の夏ころに格安バッテリーを購入し使用していたのですが、本格的に冬を迎えエンジン始動時のセルの回りに元気がなくなってきたので交換を検討。
このクラスのバッテリーであればでも価格は高くないのユアサや古河製のメジャーブランドを使用すればアタリハズレが少ないのですが、あえて茨の道を突き進もうとＷｅｂｉｋｅさんで「価格の安い順」で商品検索、そこで今回見つけたのがデイトナさんで販売していた本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デイトナさんのロゴが入った箱に箱に入っており、しっかりと保証書も付いている商品で取付前から好印象。
車体へ取り付ける前にトリクル充電器でしっかりと充電を実施、取り付け後にエンジンを始動させようとすると元気よくセルが周り何の問題もなくエンジン始動。
購入時、手以下から４８％オフだったので他社の格安バッテリーとあまり変わらないくらいの金額で購入できたのですが安心感は上の商品ですね。
【取付けは難しかったですか？】
リトルカブのバッテリー交換は、左側のサイドカバーを外してバッテリー収納用の蓋を外し本体を引き出しプラスとマイナスのネジを外せば取り外し完了です。
取り付けは逆の手順で実施すれば完成なのです。
上記はあくまでスーパーカブ系の話なので、他の車種ではカウルを外す必要があったりガソリンタンクなどを移動しないと取付けられない車種もあるため、事前にバッテリーの搭載位置をしっかりと確認しておきましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
初期充電を実施し、普段の保管時にはトリクル充電器に繋いでバッテリーの保護＆補助をしているので現時点での変化は見られません。
以前のバッテリーが少々期待外れだったので、今回こそは２年程度使えてほしい。
【付属品はついていましたか？】
バッテリー本体と取り付け用のネジと四角いナット（？）と保証書が入っています（車両によってはネジサイズが合わない場合があります）。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ全く無し、セル付きのリトルカブですが、セルも元気よく回ってくれています、あとは耐久性に期待ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バッテリーの取り付け自体は「基本に忠実に」です。
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書とメーカー保証書が同梱されています。
【注意点】
取り付け時に＋と−を確認し、基本に忠実に安全確実に取り付けてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算に余裕があれば「トリクル充電器」も購入しておくとバッテリーの寿命を延ばすことに役に立つかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
本商品が2年後の交換時期に今回のようなセールが行われているととてもありがたいので、ぜひよろしくお願いいたします。

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2回目の購入です。Z250SLで使用しています。最初に購入したのは2年前でした。交換したきっかけは、セルを回した時、0.5秒ほどキュルキュルと回りだすまで間があったことでした。それが2回続いたので、念のために交換しました。もしかしたら、もっと使えたかもしれませんが、お安いのて買い換えています。

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このたびBMW製バイクを購入し、冬ということもあり、バッテリーメンテナンスの事が気になりました。
BMWはCAN-busというシステムを装備していてヘラーソケットから充電できるようになっています。
CAN-busシステム対応のオプティメイト４にはヘラーソケットケーブルが付属していないので、別売りのこのケーブルを購入しました。少々コストが嵩みますがバッテリーに充電ケーブル端子を取り付けるという作業すらせずにバッテリーメンテナンスできるので、抜群に簡単です。

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武川ブランドの安価な中華製バッテリーです。
安価ですが、半年or5000km保証付き。
週末だけ使用で2年で駄目になりましたが、安価なので不満はありません。

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寿命がきたモンキー125のバッテリー（台湾ユアサ）から本品に交換しました。
否定的なタイトルですが不満は一切ありません。
良い品だと思っています。
交換作業の際に気づいたのですがターミナル部分のバッテリー側に返しが付いていません。

ネジ受け金物をセットして配線固定しますがメンテナンススタンド無し等横着な状態で作業をすると金物が脱落・紛失しやすいと思います。

横着した私は金物が脱落・一時行方不明になりました笑

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JC75GROMのバッテリー交換です。バイクに詳しくない私でも取り付け問題なく、すぐ始動できました。純正に比べてコストが安いので良かったです。バッテリー回収サービスも付いているのも選んだ理由です。長持ちしてくれたら嬉しい。

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【使用状況を教えてください】
新車購入後約3年乗った愛車のバッテリーが突然端子から大量の粉を吹き蓋部分が変形して隙間が開いていた。
端子のボルトも錆びていたので車検前に交換しておこうと思い購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特にイメージと違った部分はなかった。
本体だけかと思ったらちゃんと新品のボルトも付いていたので助かった。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前の純正装着品と比べても性能的に劣るような感覚はなかった。
交換後1年ちょっとで乗り換えてしまったので耐久性は不明だけど1年後でも新品時と変わらない感覚だったので問題ないと思う。（メンテナンス機能付き充電器を常時接続していたので単体では不明）

【注意すべきポイントを教えてください】
特にないが自車と同じ規格のものを選んで端子脱着の順番を間違えないように気をつけるくらい。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正装着はタイ製造の古河バッテリーでしたが結構高い。
台湾ヤマハの純正指定品であること、これまで使用されてきた方々の評価などによる信頼性・安心感があるにもかかわらず価格は安い。迷うことはなかった。

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