バッテリー上がりのため夕方5時過ぎに購入手続きしたところ、翌日の昼過ぎに欠品通知がありました。
ちょっと残念でした。

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新品装着時から弱いと感じていましたが、余りにも悪すぎる。1年もたなかった。GSユアサの名前を付けているならまともな製品を作って欲しい。消耗品なのは解るが不良品レベルでした。

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最初のうちは調子よくエンジンがかかり、GS等の純正指定品よりも安いのでコスパ良しと喜んでいました。しかし、乗らない期間が1か月ほど空くとかからなくなってしまいました。一般的ツーリングライダーの使用頻度と思います。バッテリーメーカー製の充電器で２４時間しっかり充電してもかからなくなりました。バイクに装着しているデイトナ製のデジタル電圧計では１３ボルト以上の表示はあるのにです。その他電装系がダメになったのかと放置していましたが、ハーレーストリート750に同デイトナ製バッテリーを装着した友人もかからなくなり、ディーラー修理を依頼、純正品に交換したところすんなり復旧したとのこと。ディーラーによるとバッテリーは純正品じゃないとダメとの話でした。この件を受けて、私も改めてウェビックでGSバッテリーを購入し、交換したところ復旧しました。以上の2つの事例から私の結論は「大排気量ツインはバッテリーにお金をケチっちゃダメ。純正指定品を使うべし」です。電圧表示だけでは表せない、グンッ！と回す底力が要るようです。この辺りの性能表示をウェビックにもお願いしたいと思います。私のモンスターS4は車齢22年の旧車のため、その他電気系統の劣化も考えられ、このバッテリーが悪いと一概には言えないと思いますが、純正指定品に交換後は問題なくかかっています。

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最初から不良品。初期充電もできない。電圧は上がらない。全く使えない。お金を返してほしい。

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一年持たないし、補充電しても復活しなかった。

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16年式マイナーチェンジのXL1200Xフォーティーエイト
高さがま75ミリ程。大きく、装着出来ませんでした。

やはり純正の方が良かったと、思いました。
安物買いの銭失いでした。、

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１．５倍の長寿命とのことでしたが、ちょうど２年で使えなくなりました。

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【長寿命・保証書付き】とありますが、長寿命とあるのになぜか保証6ヵ月、1年じゃないんだ。おかしいと思いつつ、コスパにつられ購入。秋に購入し、冬に2度ほどセルが弱々しくなりエンジンかからず、ロードサービスのお世話になりました。2年目の冬、充電してもとうとう2日しか持たなくなりました。今まで、他メーカーで数十個バッテリーを購入してますが、保証も使えない中途半端なバッテリー性能に超不満です。長寿命って何を持って判断してタイトル表示までしているのか教えてください。

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MT-09取付。。月２回程度の日帰りツーリングで使っていました。冬に電圧低下どセル回らなくなり充電するも回復せず…10カ月でご臨終でした。
ブランドに信頼して購入しましたが、残念です。

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取り付け八ヶ月でバッテリーが死んでしまいました。
充電器も購入していたのですが…充電されず完全にダメになってしまいました。

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