国産を期待してYTXを選びましたが、商品到着後、Made in Japanの表記を確認し安心しました。
液の注入方法もわかりやすく、一滴もこぼれることなく楽に作業できました。

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OptiMate 4を使用してたけど古くなってきたので買い替え
6になってから出力も上がり車のバッテリーも充電できて便利
スイッチの類はなく接続してコンセントに挿せば診断開始の後に
充電が開始されるフルオートタイプ
サルフェーションや回復充電機能がある様だけどよくわかりません。

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大きさ、重さほぼ同じ感じです今までずうっと純正品でしたが
純正品も毎回車検の度に変えていたので今回は価格に惹かれ購入してみました耐久性はまだわかりませんが次の車検まで持ってくれれば御の字です　星4つにしたのはやはり重いからです

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色々と評判は聞きますが、取付けたばかりなのでなんとも。。。
ただ、希硫酸別タイプなので到着してからバッテリーに注入しますが難しくはありません。注入してある程度時間がたち落ち着いたら即使用できるので問題ないでしょう。私は初期充電をかけました。満充電になるまで2時間ほどかかりました。作りも悪くなさそうなので後は耐久性でしょうか。

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同じ物を買いました、四年で交換で現在付いてるのはまだ大丈夫ですが、念のため交換してるだけです

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標準品なので安心です。
セローの配線が少し込み入った所なので、交換するのにちょっとコツがいります。

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数少ない6Vで近年の情勢も加味すると、いつ廃盤になってもおかしくないので、予備に持っておくのもいいかと思います。
動作も問題なく使えます。
極寒の冬を2度こえてますが問題ありません。
安価で手に入るうちにどうぞ。

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バッテリーが切れたので購入しました。
スクーター用なので無難なメーカーで購入しようと思い、ユアサ製を選択しました。
バッテリー交換自体は簡単なので問題なく完了し、取付に苦戦する事もありませんでした。
あとは冬の間もバッテリー上がりせずにやっていけるかどうかが心配です。
他のスクーターで使用した時は問題なかったので大丈夫だと思いますが。。。。

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ほぼ満充電の状態で到着。以前他社の商品で、端子のナットの精度が悪くボルトを締めるのに苦労した経験がありましたが問題なく取り付けることができました。後は何年持つかです。

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1か月半放置したところバッテリー弱ってましたので購入。

もう一個の方は「回復微弱充電器」と書いてて意味は分からんが高い方を買っておけばいいだろうとこちらを選びました。

使い方は非常に簡単です、コンセントに繋いでバッテリーに繋げるだけ。コンセントに繋がずにバッテリーに繋げると電圧測れます。

取説載せときます。もっと早くに買っておくべきでした。

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