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バッテリー関連のインプレッション (全 1241 件中 1021 - 1030 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
B1さん(インプレ投稿数: 484件 / Myバイク: KSR-2 | リトルカブ | ジョグポシェ )

4.0/5

★★★★★

レブル250用に購入しました。今までのバッテリーが寿命なので安いのを探してこれにしました。液が別で使う時に液を入れて作るので、このまま液を入れなければ保存が利きます。使うのは来春ですので、このままにしておきます。持ちが不安ですが、ここで、前に買った別の型の物が1年以上持ってるので、多分大丈夫そうな気もします。
当たりハズレがあるかもですが・・・

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投稿日付: 2013/11/11 16:29

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蒼い彗星さん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: SL230

4.0/5

★★★★★

SL230に付けていたバッテリーがダメになったので、激安の中国製は不安なのでコレにしてみました。取り付けも問題なく、今のところ快調にセルは回っています。あとは長持ちしてくれれば5つ星評価にしたいのですが、なんせ安いので3年もてばいいかなという気持ちです。

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投稿日付: 2013/11/06 18:30
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Hunkさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

Z1000 11年モデルで使用しています。
購入したのは昨年夏で、インプレも使用開始時に投稿しようかと思いましたが、自分も含めリチウムフェライトバッテリーの冬季間の状況を知った上でインプレ投稿しようと思い、今回投稿させてもらいました。

バイクの使用状況ですが、平日はZ1000で毎日通勤しています。
ヘッドライトはHIDに、ウインカー類は全てLEDに交換しています。
場所は埼玉県ですが、東京より朝方は冷えるので、他の購入者のインプレでもある通り寒さに弱いとされるこのバッテリーの購入を悩んでる方の参考にでもなればと思います。
夏期は通常のバッテリーと同様に全く問題なく使用出来ますが、冬季はキーをONにしてから、ウインカー点灯等で数十秒関バッテリーを目覚めさせないと点火しない時が何度かありました。
但しそこを注意するだけで、私が購入したものでそれ以上の問題が発生した事はありません。
ちなみに冬季のツーリングではナビとKLANヒーティングベストを同時にシガーソケットから電源供給していますがこちらも問題なく使用出来ています。

価格も通常の鉛バッテリーと変わらないですし、同じくこのバッテリーに交換した知人は約1年近く放置していたのに一発でエンジンがかかったと驚いていましたので試してみる価値はあるのではないでしょうか。
後、本体の重量も驚異的に軽いのでお勧めです!

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投稿日付: 2013/10/31 13:39
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アキラさん(インプレ投稿数: 80件 )

4.0/5

★★★★★

6V→12Vにする為に購入。
説明書の内容はシンプル。
図による説明はキット内容のみで後は文章ですので、個人サイトを回って確認する方が分かりやすいでしょう。
多少なりとも電装を触ったことが有る人なら作業は問題ありません。

セットの目玉は手軽さとバッテリーケース。
個々に部品を集めるだけなら安く上がりますが、手間。
セットになっているのは楽です。
それと、単品で入手していくと困るのがバッテリーの収納。
既存の物を加工すると見た目がイマイチ、再販ダックスのものはシート形状との兼ね合いが問題です。
スマートに収めたいならコレが無難です。
説明文よりも大容量なバッテリーだったのはうれしい誤算。

アメリカンダックスにはポン付けとはいきませんでした。
結局バッテリーバンド部の出っ張りをひん曲げ、ケース固定穴を開け直し、配線を隅に寄せながら装着しました。
普通のダックスなら問題ないのでは?

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

以前武川のJTR4A-BSを購入し、とんでもなくクオリティーが低かったため少し不安でしたが、今回購入したものは特に問題ありませんでした。
後は、どれくらいの耐久性があるか今後が楽しみです。
値段から作り等を考えると大変コスパが高いと思われます。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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まどやんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VMAX 1200 )

4.0/5

★★★★★

噂には聞いていましたが、今まで使ってたバッテリーって何!てくらいとにかく軽い!しかもコンパクト!
Vmaxのバッテリー周りは点火ユニット等が上に乗っかっててノーマルサイズのバッテリーだと隙間ない感じでごちゃっとしてましたが、少し余裕が出てスッキリした感じに取り付けれました。バッテリーケースに収める為のスペーサーを付けるのが面倒でしたが、何しろ軽いので取り付けは楽でした。走った印象は…いたって普通でした。あとは前回まで使っていたゲルバッテリー以上に(約4年半)もってくれる事を期待します。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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Psychoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600F )

4.0/5

★★★★★

メーターをタケガワのDNメーターにしたことにより、メーターへの電圧供給が不安定になってしまっていたのが、このバッテリーを取り付けたことにより電圧不足が解消されました。電圧が安定したことにより吹け上がりも良くなりました。
純正バッテリーの値段を考えると、安くて良い品だと思います。

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投稿日付: 2013/10/15 18:39
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kosumosupapaoさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: RZ250R

4.0/5

★★★★★

RZ250R用のバッテリーとして購入しました
価格が安く、見た目が良かったので選んでみました
キックでの始動なので性能の評価がなんともいえません!(YPVSは元気に初期動作します)
密閉タイプなので急速充電はしないで!とゆう注意書きがありました
今後は何アンペアで充電できるか、調べていきます!

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投稿日付: 2013/09/30 16:27

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isikawasさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

これまで使用していたSP武川のバッテリー液漏れのため交換しました。寸法、構造はSP武川と同等で、2年程度持てばよいかと思っています。GSユアサと同じ品質は期待しないほうが良いでしょう。今のところ特に問題もなく、時々+側電極の液漏れもチェックしてみようと思います。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30
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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに大満足。この商品は台湾製で、補償付きなので安心して購入しました。他にも易い商品がネットで販売されてますが、ウェビックからの案内なので安心しています。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41
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