SP武川:SPタケガワ

武川ブランドの安価な中華製バッテリーです。
安価ですが、半年or5000km保証付き。
週末だけ使用で2年で駄目になりましたが、安価なので不満はありません。

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全波整流したXLR80Rに搭載しました。
当初はCRF250Fのコンデンサーを搭載しようと考えていましたが、コストパフォーマンス面で当該商品に軍配が上がりました。

開封して最も驚いたのはサイズです。想像の半分以下で、重量も通常バッテリーより遥かに軽量です。
念の為初期電圧を計測した所12.57v。膨らみやヒビなどもなく、安心の武川製でした。

バッテリーケースもバッテリーも固定バンドも全て専用品なので、大容量の汎用品に交換できないというデメリットもありますが、フルLED車両で運用するならば必要十分ではないかと思います。流石にHIDは無理だと思いますが。

プラスマイナス端子は薄い鉄板状なので、根元からもげないかと心配していましたが、実物を触った所想像以上にガッチリと固定されており、意図的に?ごうとでもしなければ問題ない強度でした。

近年では存在しない全交流バッテリーレス車用のカスタムパーツなので、いつかは廃番になってしまうのでしょうが、できる限り長く生産して頂きたいものです。

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【使用状況を教えてください】
　近場を半日程度チョロチョロ
【使ってみていかがでしたか？】
　可もなく不可もなく
【他商品と比較してどうでしたか？】
　ブランド名が決め手
【注意すべきポイントを教えてください】
　特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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特に取り付けも難しくなく簡単でした。値段もお手頃で良かったです。

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12Vモンキーのバッテリーを探していて武川製が売っていたので購入。充電済みの製品なのですぐに使用できる。
値段も高くないのがgood。信頼できるブランドなので次も
購入したい。

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メイト80にて使用。やはりシールタイプMFバッテリーは管理が楽ですね。始動性も良くなり電装系も明るく元気になりました。

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中華製バッテリーから交換しました。GSユアサや古河と迷いましたが値段でこちらを選びました。無名のバッテリーだとあまり安いと品質や耐久性に不安もありますし、長年のバイク生活では分かっていても何度も失敗してきました。製造は国外でしたが武川ブランドでしたので、ブランドを信用して買いました。
商品到着からすぐ使用でき、今のところ全く問題ありません。ちゃんとしたブランドですので耐久性にも期待していますが、もしそこそこでダメになっても値段が安いので納得できるかなと思っています。

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えっ？こんな小さいのッっておもいましたよ

ツーリング仕様にしておるので車載バッテリーであれやこれや電装アクセサリーのキャパは持たんと思い
(現行型はどれも電装が豊富なので元々の消費電力もまあ高いと計算済み

これでアクセサリー電装(USB電源、フォグランプ等に
直結しておけば問題ないです、

あまりに小型なので収納は問題なしです

ただメーカー不詳のバッテリーはダメよ

容器が凸凹になったり破裂手前までけるらしいのでお気をつけて( ´_ゝ`)( ´_ゝ`)

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TDR50、80の純正6Vバッテリーと同じ大きさ(高さは半分)なので、無加工でバッテリーケースに入りますが、そのまま入れると取り出せないです。

バッテリーケースと同じ高さ(ツライチ)になるので、そのまま使う際は、バッテリー下にヒモを通しておいて引き出して取り出すなどの対策が必要かと思います。

1cm厚のスポンジをバッテリー下に3枚(3cm)とバッテリー上に1枚(1cm)を置くと、純正6Vバッテリーとほぼ同じ高さになるので、純正のゴムバンドを使って固定することができます。

TDR50、80は、12Vレギュレーターとこちらのバッテリー、12V電球を揃えれば簡単に12V化が行えます。

小型バッテリーのためバッテリーの容量が少ないので、電球をLED化して使うのが無難かと思われます。

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ジェベル250適合とのことで購入したのですが、縦横サイズはＯＫなものの高さがかなり大きいものでした。
樹脂バッテリーケースに収まらないため、ケース上部を切り取って、リレー移設して取り替えました。
車種適合は参考として、サイズ記載があったので測って購入とすればよかったのですが・・・

もともとジェベル250はすぐバッテリーがあがってしまうので容量ＵＰしたかったので結果オーライですが・・

購入時には手間でもサイズ測っての購入をオススメします。

でも樹脂のケースは簡単に切断できるのでジェベルへの容量ＵＰにはオススメできます。
寒いときでも元気よくセルも回っています。

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