GS YUASA:GSユアサ

兄のマジェスティで頼まれて注文、初期充電から取り付けまでしましたがサイズもピッタリで取り付けは簡単でした。
信頼のブランドなので間違いないと思います。

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バッテリーは、消耗品です。
安心と耐久性を考えるとやはり正規品ですね！
価格は多少高くても長く使えると思います。
液同梱未充電タイプですが、説明書に従い簡単に液の充填も出来ました。

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同メーカー同型式の交換。
４年持ちました。
値段は高く、リチウムバッテリーが安く感じます。
商品も重いですが、低温でも即始動ができるので満足してます。
バッテリー充電器を購入したらもっと寿命が延びるのかな？

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液入り充電済みタイプの商品を注文したはずが発送のミスで液別注入タイプの商品が送られてきました。誤発送の連絡を入れて正規の商品が届くまで２週間以上掛ってしまいました。私個人としては、どちらのタイプでも良かったのですが寝かせて搭載するエイプに使用するので液漏れを考慮して交換して頂きました。

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海外製の安価品よりも安心感をプラスして、ユアサブランドを選択
端子の作りが良いですね
日本のメーカーが監修しているので安心して使えます

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信頼あるメーカーで寿命が長いです！現在、9年目になりますが、まだ衰える感じがしません。やはりバッテリーは信頼あるメーカーの物に限ります！1000円程のバッテリーを毎年交換するよりも絶対に良いです！何よりもトラブルの心配がないのが良いです！

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GSユアサの信頼性に期待していますが、年式の新しいタイプは3万3千円くらいのピンク文字だと解釈し、その前の在庫は今までの白文字だと思います。
値段のピンキリは、オープン価格としても適正価格の在庫してからの期間に応じていると考えて深く考慮したうえで。やっぱり此方に到達に至りました。
しかしながら、楽天市場とヤフーと直接での注文価格の格差とかを吟味しながら購入する楽しみは頭を悩ませます。
悔しいけれどいつも結果的に貴社となってしまいます。

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寒い冬は、バイクから遠のきます。
仕事も年末から年明けとバタバタしたりで余計に
乗れませんでした。
案の定、時計と盗難防止機器の一寸した電気で始動不能。
充電しても、その時だけで2回目もダメでした。
リチウムイオンも考えましたが、同級生のバイクカスタム屋の助言もあり、やっぱり安心の国産をチョイス。
取り付け後も、一発で始動！（当たり前か・・・）
同級生バイク屋は、月1回の追充電で6年間守っているそうなので、同じように充電して長持ちさせます。

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バッテリーはユアサ以外使用しません。リチウムバッテリーがはやっていますが、まだまだ発展途上のイメージがありますしインジェクション車は電気は重要なファクターです。
安定性のある鉛バッテリーと信頼のユアサ以外選択肢はありません。

CBR1000RRに使用しました。元気が戻りました。
SC59型に安いバッテリーを入れてもすぐに上がったり、セルが回らないなどの問題が発生する場合があるので要注意です。

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初めて開放型バッテリーの交換を行ってみました。希硫酸を3つのセルにそれぞれ入れていくのですが、液量も余らずにぴったり入り、今現在も問題なく使用できています。

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