GS YUASA:GSユアサ

GSX-R750の納車時に新品のYT12A-BSに交換して、納車されました。
最初の1週間は元気良くセルが回っていましたが、2週間乗らないとセルがイマイチ元気よくありません。
冬場に雪が降った翌日には、完全にあがってしまい、セルが回るどころか、セルモーターを回すとメーターがブラックアウトする始末。
クレームで、さらに新品のYT12A-BSに交換してもらい、その後は元気良く回っています。
最近流行の中華製バッテリーは1/3ぐらいの割合でハズレを引くようですが、まさか国内ブランドのGSユアサでもハズレをひくとは思いませんでした。
まあ、一時期新聞をにぎわしていたボーイング787の発火事件もGSYUASAのバッテリーが原因であることが判明したところなので、一昔前に比べるとコストダウンで品質が落ちているのかもしれません。
まあ、今回は運が悪かったと思うことにします。

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不良を起こして充電して使用しても構いませんが、やはり何年も使用したら一度くらい交換をする方がすっきりしますね。
今回リード100に使用しました。
不具合など皆無ですぐ始動します。
購入する時の一瞬だけ高いと思いますが、自分の場合10年ほど？経って交換することになったのでなんら気にすることなく購入しました。
原付スクーターなので安い無メーカーのでも良いかなとかも思ったのですが、なんだかんだGSユアサにしました。
あまり乗ることが無くてもこれなら2年以上は持つかなと思います。

バッテリー液と別で、液を入れる時だけ緊張しますが、外で平らな面で行えば誰でも出来ます。
室内でやる場合であれば非常時用に水や雑巾など対処できるものがあれば十分ですね。
液を入れて取付してすぐにエンジンをかける事が出来るので、出先などでのバッテリー不良で走行できなくなっても、どこか売っている所があればすぐ対応できます。

他に自分はCBR600RR、バリオスIIと使用していますが全てGSユアサです。
毎日コンスタントに乗っていれば最大で6年持ちましたw
とても頼りになるバッテリーです。
リチウムフェライトバッテリーなどのように重量面では勝てませんが、重量を気にせず、日常で使用するのであればタフで十分なバッテリーだと思います。

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新車購入から3年、去年からセルの回りが悪く購入しました。セルの回り方が力強くなり安心ました。

最初に届いた商品は、上にヒビが入っていて不良品？
問い合わせをしたところ取り替えすると連絡が入り交換してもらいました。
不良品が届いた時は、ネット販売の為交換等に不安でした。
確認までに数日を要した事が難点でしたが、丁寧な対応で安心しました。

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