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GS YUASA:GSユアサ

ユーザーによる GS YUASA:GSユアサ のブランド評価

鉛蓄電池において日本国内シェア1位、世界でもトップクラスのシェアを誇るGSユアサ。MotoGPへ参戦するホンダファクトリー車にも搭載されており、高品質で安心・安全なバッテリーが魅力。前身の旧日本電池と旧ユアサ コーポレーションは共に設立100周年を迎え、GSユアサは電池技術の革新と提案を続けていく。

総合評価: 4.3 /総合評価181件 (詳細インプレ数:172件)
買ってよかった/最高:
97
おおむね期待通り:
53
普通/可もなく不可もない:
19
もう少し/残念:
4
お話にならない:
6

GS YUASA:GSユアサのバッテリー関連のインプレッション (全 71 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1548件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: バンバン90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 0
  • むちゃくちゃ小さいバッテリー

    むちゃくちゃ小さいバッテリー

近所にすむ友人の親父さんに譲って貰ったバンバン90に使用しました。
6Vという珍しいバッテリーに戸惑いながらも近くのバイクショップの店長に聞いてこちらを購入しました。
もちろんしっかりとライトもウインカーも作動します。当たり前ですが灯火類がきちんと作動するのは気持ちが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/29 18:09

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3110さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バッテリーがだいぶへたってきたので交換しました。
安いバッテリーも多々ありますが、純正で装着されているこちらの商品がやはり安心。

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投稿日付: 2023/05/22 12:59

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JJYWWVさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: NR750 | SR400 | 50S )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

SR400
少し高額ですが日本製品純正品長持ちします。
11月から5月までシーズンオフですがバッテリーは元気です
5年持てば国産でも良いと思います

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投稿日付: 2023/05/17 20:01

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Fさん(インプレ投稿数: 43件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

散々悩んだあげくスーパーナットから戻りました。
見た目はどちらもかわりません。
充電済みらしいですが一応、オプティメート4で充電したところ診断もOKの充電も5分程度で完了。
組み付けてエンジン始動の空吹かし。
当たり前ですが良いですが、こころなしかスーパーナットの時より感動しました。

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投稿日付: 2023/04/07 10:50

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hiroさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

CCAを測定したら規定135を大幅に上回る値が出ています。
CCA135を正しく入力して補充電から約一週間後で350はすごいです。

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投稿日付: 2023/03/22 16:37
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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 97件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 下が新品です。安心と信頼のメイドインジャパン。

    下が新品です。安心と信頼のメイドインジャパン。

前回も同じバッテリーを使用して3年弱で寿命を迎えました。
今回もリピート購入になります。

当初は容量の大きい12Sにしようかと思いましたが、車体のスペース的に無理そうでしたので10Sを購入。
結果的には10Sで正解でした。

ETCや電熱装備やUSBなど、バッテリーに4本ケーブルが繋がってますね。最近のバイクはバッテリーが命綱という事が良くわかります。

定期的に交換することで、また3年は安心して乗ることができますね。

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投稿日付: 2023/03/08 13:47

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MAKIさん(インプレ投稿数: 84件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

バッテリはユアサ一択です。台湾ユアサも
厳密には別メーカーなので国産ユアサ一択
バルタ、ボッシュ等格安の海外バッテリーが
ありますが、正直本当に話にならないレベルの
品質です。下手したら購入時点で12v以下です
結果的に高く付くのでバッテリーは
絶対にケチらない方が良いです。
言葉は悪いですが馬鹿を見ます。

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投稿日付: 2023/02/13 15:19

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まっちゃんさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: XJR1300 | リード125 | ライブディオ )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 4

ほとんど乗らないのと冬の寒さのせいか、台湾ユアサバッテリーが8ヶ月て再起不能に。充電しても復活しない。(走行距離50キロじゃ仕方ないですね)
そこで最強のGSユアサをチョイス。
当たり前ですが交換したらセルが勢いよくまわり一発始動しました。
過酷な環境下で頑張ってもらいたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/17 14:19

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

純正品を購入しました。何より安心感優先です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/01 17:34
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副部長さん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ダックス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5
  • 初期充電することで、より長持ちするように感じます。

    初期充電することで、より長持ちするように感じます。

  • 交換前のバッテリー。

    交換前のバッテリー。

  • 交換した日をバッテリーに記入しています。

    交換した日をバッテリーに記入しています。

2020年4月に交換してから、2年半以上使用していますが
何の問題もありません。さすが、GSユアサですね。

そろそろ予防の意味も込めて交換を考えていますが、
次もこのバッテリーを購入する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/27 08:40

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