DAYTONA:デイトナ

2022/03/03　商品の到着すぐに内容を確認しました。
相変わらず丁寧に梱包されており、この辺りはいつもの安心感に満たされます。商品は充電器本体、２種類の接続コードで、とても分かり易い説明書が添付されています。

バイクの充電について
先ずは付属の車体接続コードをバッテリーに接続し、本体とのカプラー接続がし易いようにケーブルの取り回しまず。その後、本体とガレージのコンセントを接続後にバイクの接続コードとカプラーで繋ぎます。こうする事で度々バッテリーを降ろさず何時でも必要に応じてバッテリーの充電・メンテナンスを行う事が簡単に出来るようになります。

車の充電について
先ずはクランプ接続コードをバッテリー端子に噛ませ、以降はバイクの充電と同様に作業します。

何れの場合も接続から数分間は、電圧表示と充電中のインジケーターのみが表示され、その間はサルフェーションの除去と初期チャージが開始され、その後に充電完了までのカウントダウンが表示されます。充電が完了した段階で完了のインジケータが点灯し、自動的に保守チャージに以降します。初期充電から保守充電までの切り替えは全て自動で行われますので、使い手はプラスマイナスの接続と電源接続の手順を間違えずに行うだけでとても喜楽で手軽な作業となります。

電圧や充電状況が常時表示されますので、単純なインジケータランプよりも状況が適切に把握できる上に、バイクと車の両方に使用出来ます。更に電圧計としても重宝しますので、結果的に優れたコスパを持ち合わせた商品だと言う印象です。

何れの接続ケーブルも本体とはカプラ接続となりますので、コード部分での電極間違いも防がれており安心でした。また表示部分はバックライトで明るく表示され、夜間での視認性も良い商品です。良い商品をご紹介頂き、有り難う御座いました。

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デイトナのUSBを取り付けているのでこちらを購入しました。
バッテリーに取り付けられるケーブルも付属しているので便利です。
緑のランプが眩しい時もありますが充電している感じがカッコいい商品だと思います。
今は2台のバイクの充電を交互に行なっています。
充電されると緑のランプになるのでわかりやすいです。

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今までランプの点灯で充電状態を知らせるタイプの充電器を使用していましたが、最近エラーの点滅が多くなったので本機に取換えました。
この充電器はテスターとして使用出来、バッテーリーの現状が分かります。
充電時に充電状態と充電時間が目でみえます、（正常時は充電時間4時間30分）この2点が特に良いです。
又、車にも使える様に切り替えが有るのも良いです。

自分の使い方ですが。
冬季間の車庫保管中のバイクいじりのおいて、バッテーリーの状態を即確認できるテスター機能は良いです。
充電時間が分かるので、充電器を付けっ放しにしなくても良いので本機一台で２台（自分は）のバイクを管理しています。
車体接続コードは冬季は１台接続したままで本機を使用し、他のバイクは冬季冬眠時バッテリーを外して保管し時々、本充電器で充電確認（テスター機能）しています、目で充電状態が分かるので楽です。

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車体からカプラーを使って充電出来るのが良いですね

コンセントに繋いでカプラーオンで後は放っておいたら良いので
楽ですね。
サルフュージョン除去等、性能に関しては未知数です。
冬のシーズン１ヶ月乗らず、殆ど繋ぎっぱなしで
セルは少し弱くなってました。
走ると一発で掛かるようになるので、どーなんだろう。

までも、繋げてないよりマシかと。

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中古のCB750Fをバイク屋で購入した時に、店の店主から他社のトリクル？の購入を勧められ、バイクに乗ったあとは常に接続しバッテリーのメンテナンスに活躍してもらいましたが、7年くらいで壊れてしまいました。この手の商品を探していたら金額も手頃で扱いやすくシンプルな構造みたいでしたので、思い切って(そんな大げさではありませんが)ウェビックさんから購入させてもらいました。やっぱり、こういうメンテナンス用品が有るのと無いのとでは安心感が違います。買って良かったと思います。

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バッテリーの充電状態をモニターする為に購入しました。サルフェーション機能や電圧が0.01V単位等非常に高性能で充電したバッテリーの寿命も伸びるのかと思います。他にもっと安い同等機能の物も有り、バッテリー充電の為だけにこの値段を支払う必要が有るか個人差はあると思います。何台もバイクが有り頻繁に充電するなら、とても良いと思いますが、たまにならバッテリーを定期的に交換若しくは、もう少し安い物でもいいかもしれません。

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バッテリーの状態を診断・保護するする機能が付いています。充電完了・バッテリー不良もひと目で判ります。
便利機能としてバッテリーを外さずにカプラーで接続出来る配線も付属しています。
注意点は、後付け電子機器を装着している場合はそれらが故障する恐れがあるので注意が必要です。（特にプラス電源を引っ張っている場合など）その場合はバッテリーをバイクから外して充電しましょう。

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バイクを複数台持っているので、乗らないバイクのバッテリー充電を行うために充電器を探していました。いろいろ検討した結果デイトナのディスプレイバッテリーチャージャーを購入。

■デザイン
充電器にカッコイイもなにもないとは思いますが、機能的なデザインだと思います。ディスプレイバッテリーチャージャーという名前だけあって、大きなディスプレイが目を引きます。

■機能性
まず、電圧が一目見てわかるので、安心できます。高性能なバッテリーチャージャーは他にもありますが、インジケーターで「充電」「放電」等々表示するものだと、バッテリーの状況がいまいちわかりません。その点、充電中電圧や充電ステータスが表示されるので安心です。サルフェーション除去機能もついてますし、充電が始まったら終了時間の表示もされます。充電終了後は接続したままの維持充電も可能。バッテリー充電器の要件は完全に満たしています。

また100V電源を繋がなくても、充電器のワニ口クリップをバッテリーに取り付ければ、単独で電圧を測れるところも◎です。サッと電圧を確認して、必要であれば充電するという事ができるので、テスターいらずです。

本体は防塵・防滴仕様なので、埃が多いガレージ環境や、多少の水しぶきも安心。
※完全防水ではないので、雨の中雨ざらしで使用する事はできません。

ディスプレイ自体はバックライトを装備しているので、薄暗い環境下でもはっきりと視認できます。

■総評
バッテリー充電器としては値段が高い部類に入るので買うときは躊躇しますが、充電器はそう簡単に買い替えるものではありませんし、買って損は無い充電器です。
唯一の難点といえば、リチウムイオンやリチウムフェライトバッテリーに対応していないことかもしれませんが、鉛派には関係ないですね！

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ディスプレイで状態を教えてくれるのが便利です。充電状態が見れて、テスターとしても使えるのは便利です。リチウムイオンバッテリーには対応していませんが、そんなバッテリー持ってないので今はこれで十分です。

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今までは車用のケーブルを使用していましたが、車用は電極を掴むワニグチクリップの部分が大きく、
車種によってはフレームなどに当たりショートしてしまう事があり使用には神経を使っていました。

このケーブルならワニグチクリップもちょうど良い大きさですので気軽に使えます。
まとめるとコンパクトになるのでツーリングにも携帯できそうです。

装着の手順も記載されているので初心者の方でも簡単に使用できると思います。

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