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RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

ユーザーによる RISE CORPORATION:ライズコーポレーション のブランド評価

HID、チェーン、ブレーキパッドなど様々なハードパーツを取り扱うライズコーポレーション。幅広い対応車種でお探しのアイテムが必ず見つかるはずです!!ぜひご覧下さい!!

総合評価: 3.8 /総合評価731件 (詳細インプレ数:691件)
買ってよかった/最高:
233
おおむね期待通り:
245
普通/可もなく不可もない:
132
もう少し/残念:
58
お話にならない:
55

RISE CORPORATION:ライズコーポレーションのバッテリー関連のインプレッション (全 24 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tezaさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: KSR-2 | VFR750F )

5.0/5

★★★★★

KSR-2のレギュレターを対策品にしたついでに交換。
交換してから約3ヶ月が経過しましたが、今のところ電圧も13V程度をキープしており、特に問題は無さそうです。
MF化を考慮した場合、KSR-2はサイズ的にあまりバッテリーに関して選択の余地が無いのですが、このバッテリーは価格も手ごろで良かったです。

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投稿日付: 2016/01/27 18:33
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tezaさん 

2019年10月現在の追記。
交換してから4年近くが経過しますが、いまだに13v以上。
対策品レギュレターと併せて、とても満足しております。

ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

毎日通勤で使用するアドレスV125に取り付け約半年経ちますが、何の問題もなく、現在でもセル1発で始動します。
この商品よりも安いバッテリーもありますが信頼性に欠けます。
絶対に次回もリピート使用します。

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投稿日付: 2015/11/24 14:30

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フライさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレスV100 | グロム )

5.0/5

★★★★★

あまり乗らなくなったのですが、バッテリーがだめになったので検索してると、出会いました。
サイズ的にはワンサイズ小さいのですが、スポンジクッションでかさ上げしました。
アンペアがワンランク上の表示だったので値段も安いしあまり乗らないしとゆうことでお試し購入しましが、セルも十分以上にまわりますしとりあえずの半年だいじょうぶです。

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投稿日付: 2015/07/23 18:36
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くららさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB750

5.0/5

★★★★★

 CB-750の純正バッテリーは開放型しかなく、液のメンテナンスに手間が掛かっていました。ネットでこのジェルバッテリーを見つけ、試しに買ってみましたが、真冬でも一発で始動ができ、1年間メンテナンスフリーで安心して使えました。
是非お勧めします。

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投稿日付: 2015/07/12 19:09
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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

5.0/5

★★★★★

CB250Nのレストア用に買いました。液を入れて充電した後に搭載してみたところセルもしっかりと力強く回り電装品もキッチリ作動しています。後は耐久性に期待です。

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投稿日付: 2015/06/11 21:33

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くま吉さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-10 | CB400FOUR(空冷) )

利用車種: ZX-10

5.0/5

★★★★★

この手の商品は当たり外れが多いらしいので、少し不安だったので躊躇していたが、今年は車検という事もあり思い切って買ってみたら、大正解だった。 充電器は持っていないので、取り付け後そのまま始動してみたら、恐ろしく元気にセルが回ってびっくりした。 というか、今まで使っていたバッテリーは5年近く経過しており、比較にならないとは思うが・・・
取り付け後、2か月を経過しているが、相変わらずセルが元気に回ってます。
後は耐久性が気になるが、1年持てば十分元が取れるが、2年持てば最高ではないでしょうか。
これの車用が欲しい・・・(-_-;)

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投稿日付: 2015/06/05 18:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

私はこのバッテリを現在レストア&カスタマイズ中のXS250spに使用しており、そのレストアやカスタマイズのために放置している期間が頻繁に入るのですが、今のところ、2-3か月の放置後でもセルは一発で掛けることができます。しかも液管理等も不要。しかも、XS250とせのような古いバイク用のものが少ないなか、このバッテリはオリジナルのバッテリスペースにキッチリと納まるというのも有難いです。

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投稿日付: 2014/12/30 14:03
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tavidsanさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: INTRUDER250 [イントルーダー] | GZ250 | GSR250 )

5.0/5

★★★★★

取付後、一発で始動しました。
青い蓄電池は見た目もカッコイイです。まあカバーで隠れてしまうので自己満足の世界ではありますが、何かの機会に人に見せたくなる衝動に駆られます。
あとは寿命がどれくらいなのか楽しみです。一年間の保証書も付いていて安心です。
このメーカーのマキシマバッテリー(ジェルタイプ黒いやつ)は他のバイクで一年以上使っていますが全く問題ありません。多分こちらも大丈夫だと期待して購入しました。

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投稿日付: 2014/10/11 19:43
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しゅうとさん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

所有しているバイクが MF対応のレギュレータ-で無いので、
開放型のバッテリーで安価な物を探しました。
バッテリー液の初期補充で、アッパーレベルより 1~2ミリ程度
多く補充し1時間位 放置しているとバッテリー液が
アッパーラインより若干、下がりました。 その時の電圧が
12、4Vでした。 説明書通りに補充電をかけ、13.3Vの状態で
バイクに搭載しました。 その後 エンジンを始動しないで
2週間後に電圧を測定すると、13.1Vの状態で始動性も良好でした。
後は この価格で2年間持つことを期待します!

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投稿日付: 2014/10/06 00:23

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かずひろさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

春、秋のツーリングがメインで年間の走行回数が極端に少ないのですが1ヶ月くらい乗らなくてもセルはまわり、3年使えました。先日、バッテリー上がりで充電しても電圧が上がらず使えなくなったので買い換えました。この価格で2年以上使えれば満足です。付属の希硫酸の量が少し多く、余るので捨てるのに困りますが価格と寿命のバランスは合格ですので次もまた買うと思います。

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投稿日付: 2014/07/17 12:40

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