【使用状況を教えてください】
タンデムシートの赤がかなり色あせてしまっていたのでとりあえず間に合わせで塗装してみました。
かなり劣化している状態だったので完璧にはならないのを承知で塗ってみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
70mlなので思ったよりも小さめです。

【使ってみていかがでしたか？】
赤色を選びましたが、かなり透過するのでしっかり下地処理したほうが綺麗になります。
自分は特に下地処理せずに塗装したのでそこまで綺麗な仕上がりにはなりませんでしたが許容範囲です。
タンデムシートには1本だとギリギリです。
余裕をもって塗装したい方は大容量の方を選ぶと良いと思います。
乾燥時間が早いので塗装時間が短くて済むのは良いポイントです。

【注意すべきポイントを教えてください】
容量が少ないので使いすぎには注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
特に比較出来るものはありません。
こういった合皮や布製品を気軽に塗装できる鉄板商品です。

【総評】
あまりに色あせてまだらになっていたのでマシになればと思い使ってみましたが満足です。
容量はあまりありませんが合皮等にも使えるお手軽アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2011年式のCBR1000RRに装着しました。
純正のチェーンサイズ530の対して今回は520にサイズダウンしたものを選びました。交換後に乗った感覚として凄く取り回しがかるくなったように感じました。メンテナンスのサイクルは短くなりますが、520チェーンの方が530よりも安い事を考えるとそれほど問題にはならないかなと思いました。

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CR85に使用しています。
価格も抑えられるので、カブればすぐに新品に変えます。

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純正パッドでした、リアブレーキ1ミリくらいしか残ってなく
デイトナのゴールデンパッドにしました。
やはり、安心のブレーキ具合です。強く踏めばそれなりのブレーキが、かかりコントロールしやすいです。

今度は前に装着したいと思います。

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【使用状況を教えてください】
長期放置状態のリトルカブを譲り受けコツコツとレストアして行った中でサイドカバー取り付け用の純正ボルトを「ノブタイプのボルト」に交換時、センター部の色が車体に合わなかったため友人に「イメージしていた色味じゃないからあげる」と譲り受けていた本商品で塗装しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
良く言えば「濃い目のワインレッド」っぽい色調ですが、友人の感想曰く「塗ってみたら焼き芋の皮みたいな色だった・・」とのこと。
友人の感想通りと言う意味ではイメージ通りの商品って事になります。
【使ってみていかがでしたか?】
そんなこんなで実際に使用してみたところ・・確かに焼き芋レッドですね。
私の場合はノブボルトのキャップ部にしか使用していませんが、こんなワンポイントでも「!?えっ?赤茶色?」と思う程に「レッド」と名乗るのには微妙な色調で、フタのラベルを見ると昭和55年?60年くらいまでの日産の車両に使用されていた色らしい、こんな色なのにしっかりとメタリックになっている所が逆に悲しい。
友人は数年前に後輩の所有していたVTR250の外装を塗装するために購入したらしいのですが、丸みを帯びたVTRのタンクと相まって「焼き芋」の様に見えたそうです。
当然、後輩君から「タンクが焼き芋じゃヤダ!」と言われて別の塗料で塗り直したらしく、半分ほど使用した本商品1本と未使用新品が2本、我が家に流れてきました。
・・そうは言っても「ソフト99の缶スプレー」なので、容量も多く、ガス圧も安定していて(当たり前に感じるかもしれませんが、あるメーカーの缶スプレーは「こんなことすら出来ていない」状態だったりするのです)とても使いやすい、質と量と価格と使い易さのバランスに優れた良い商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレーの基本的な使用方法として。
1.スプレー自体を湯せん等で温めて容器中のガス圧を安定させる
2.良く振って缶の中身の塗料をしっかりと撹拌させる。
3.一定の距離で薄めに吹き付ける、換気がしっかりなされた室内か、屋外の場合は風の弱い日に作業する、また湿度の高い日は避ける。
4.1度に厚く塗り過ぎると垂れます、しかもパールやメタリック粒子が定着する角度によって太陽光の下では色調が違って見えてしまうので、なるべく塗装する部品も同じ角度で塗る。
以上を守って使用すればそんなに大きく失敗することなく塗装できると思います。
ノズルの吹き出し部が「タテ吹き」と「ヨコ吹き」に切り替えられるので上手く使ってキレイに仕上げてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的に、バイクや車の純正色を取り扱っているメーカーで99工房よりバランスの良い商品をラインナップしているメーカーはかなり少ないのではないかなと思っているくらい価格と質と量がバランス良い。
99工房のラインナップは基本的に車用であるが、某「車もバイクも製造&販売しているメーカー」の中には共通色が有ったりするので、該当色であれば補修時も頼もしい味方になってくれます。
上記の様にバランスが良くガス圧も安定しているので、私は外装の仕上げに99工房を使用する事が多いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
1度で濃い目に塗ろうとすると高確率で垂れます、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう、様々な動画サイトで缶スプレーの塗装方法が掲載されていますのでしっかりと確認してから作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
基本的にメタリックやパールが入っている塗料にはクリアーが必要になります、塗装の仕上げにクリアーを根気よく重ねて整えてあげましょう。
ガソリンやケミカル剤を使用する様な場所(ガソリンタンク等)には「ウレタンクリアー」を使って仕上げましょう、ラッカー系のクリアーだけではガソリンが掛かるとアっという間に艶消し状態になります(場合によっては塗装面が溶けます)、耐ガソリンに特化したウレタンクリアーを使用して永くキレイな状態を保ってあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
99工房でバイク用純正色シリーズをラインナップしてくれたら一生使い続けたいと思う程嬉しいのですが・・

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メインで乗ってるZZR1100でも２回購入しており、
信頼性バツグンのこのバッテリー
性能低下が分かりやすくて、数年使うと徐々に電圧が
落ちてくるので交換してます。

突然死する事も今までないので信頼してます（笑）

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メタルラバーでの信頼があるCCI製です。
安価でパッケージが処分しやすいです。
オートバイの冷却水交換にちょうどいい2リットルで、そのままの濃度で使用してもマイナス36度まで対応しているので、日本国内概ねカバーできそうです。

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お値段に合った、性能だと思います。

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ブレーキ側なんで、指４本でレバーを握ることも無いですが、私の指４本がちょうど掛かるくらいの長さでした。
現在取り付けているハンドガードは空間があるのでノーマルレバーでも問題ないのですが、ハンドガードによっては、ノーマルレバーだと、引っかかるものもあります。(実際にありました)
今回購入した理由は、運転操作上でクラッチ側をショートに変更したので、合わせてブレーキ側も後追いで交換した次第です。
商品品質は、問題ないと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

歴代のバイクは全てRKのブラックチェーンにしています。

【取付けは難しかったですか？】

一般的なチェーン交換で対応可能です。

【使ってみていかがでしたか？】

使用感は純正と変わりませんが、シールチェーンなのでメンテナンスが非常に楽になります。

【付属品はついていましたか？】

全て揃っています。チェーンカッターは必須です。

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