5.0/5
まず純正を入れていたのですが、比べると始動性が良くなりエンジンノイズも多少少なくなった気がします。高回転のエンジンの伸びは純正に比べるとかなり良くなりました。頻繁に交換するのでもう200円くらい安かったらなと思います。
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サーキットからツーリングまで、幅広く使えるオイルです。
サーキット、ツーリング車両のどちらにも使用していますが、まったく問題がありません。
オイルで悩んでいる方は、是非試して見て下さい。
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5.0/5
近所のバイク屋で勧められたので高いですが入れてみました。(カブ90)
100%合成油 贅沢です。カブでオフロードレースに出場するため少しでも廻るようにと・・。
結果:いつもの5-40のモトレックスより廻り回ります。レスポンスもいい。2時間 泥もありのコースを常に全開走りで(エンジン:ノーマル)熱ダレなし。
この季節というのもありますが通常使用でしたら夏場でも絶対問題ないはず!
なんせ純正ですしリッターバイク(100馬力以上の)向けだから当然ですよね。
少し高いがカブだから0.6Lしか要らないし今後も使おうかな。 絶対おススメ!です。
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5.0/5
ZZR1400が40000キロを超え、ZOILを入れようかと考えているときに、バイク仲間からEPLを勧められ購入。
オイル交換時に添加。
シフトが滑らかになり、エンジンも軽く回るようになりました。エンジンノイズも小さくなったと感じます。
高額な商品なので、簡単におすすめはできませんが、効果は十分に感じれたので個人的には満足です。
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5.0/5
夏冬を通じて安定した性能です。
エンジンノイズも低減し、シフトのフィーリングも良くなりました。
汚れや劣化も少ないです。
オイルによるフィーリングの違いは案外少なくないため、銘柄選びは悩ましいのですが、コストパフォーマンスを考えてもこのオイルは良いと思います。
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もうずっとこちらのギヤオイルを使い続けています。
価格も安く、性能的に何も不満がないので他を選ぶ理由がありません。
なにか気になる現象でもあれば改善のために他を選ぶかもしれませんが、こればっかりは本当に何もないのです。
何も気になる所がないというのは、もしかすると一番重要なことで高性能の証かもしれませんね。
今後もずっとこのギヤオイルを使います。
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5.0/5
国産品で性能は文句無しです。精神的にも安心してエンジンをぶん回せます。耐久力は他のブランドと変わらないと思います。最近値上がりしたような…。
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推奨は部分合成のG2ですが、100%化学合成オイルのG3はメーカー純正ですし、安定感が違います。エンジンノイズやギアチェンジのフィーリングが明らかに違いますね。夏場にはKSTR社のオイルと使い分けてフィーリングの違いを体感していますが、本来は通年G3で充分な性能だと思います。
MYバイクはフィルター交換時に3.9リットル使うので、4リットル缶が欲しいのですが、ホンダは4リットル缶の販売をしていないのが残念です。空き缶の処分が4本にもなるとちょっと面倒くさいです。
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5.0/5
本来ならG1かG2でも良かったけど以下の理由で購入、地元ホームセンターよりもかなり安い価格+昨年の記録的猛暑でも熱ダレ無し、シフトフィーリングも問題無し(水冷だから当たり前か?)とにかくあの猛暑の中で高速、渋滞、市街地などツーリング1日で600Km走行しても普通に性能発揮した信頼性が決め手です10W-30の粘度でも通年使用OKと思います
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5.0/5
純正ブランドと値段のバランスで購入。コストパフォーマンス最高です。いつもは高いオイルを1年毎に替えていましたが、こまめに替えていける値段だとおもいます。
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