夏季休業のご案内〈出荷は休まず営業中〉

メンテナンスのインプレッション (全 9475 件中 91 - 100 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
youさん(インプレ投稿数: 1732件 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
耐久性 3

クリアーで多用途、硬化時間も早そうだったので、グリップ固定用に使用です。
粘性はあるようなので均一に薄く塗るのは難しいようです。接着力は悪くないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 10:12

役に立った

コメント(0)

DNOさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 1
使用感 3

フタの開けにくさは普通で、マイナスドライバでこじれば開けれた

下の沈殿物を均一になるまで混ぜるのがかなり根気が必要です
タンク内へ溶剤入れた後、適温で乾燥に時間をかけないと固まってくれないのでこちらも気を遣う

残った溶剤は使い切りと割り切って使う必要があり、小さいタンクの場合は2?3個処理できそうで
もったいないですね
もう少し小分けの方が効率がいいかもしれない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/15 02:23

役に立った

コメント(0)

ぐっちさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

使い捨てだと毎回購入するのが面倒なので繰り返し使えるこちらのフィルターにしました。メンテナンスキットも持ってたし。

取り付けは純正フィルターと交換するだけです。効果はよくわからんですw
純正から1.2万キロでの交換ですが、きもーち吹けがよくなったような気がしなくもないです。たぶん気のせいでしょう。まぁ部品交換は半分自己満足なので…

今のところ薄くなりすぎてる感じはしません。クローズドループの範囲内に収まってると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/14 21:05

役に立った

コメント(0)

サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 441件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 2

コケてあっちこっち傷が付きました。
この商品はフレーム色なのでちょっとしたキズにさっと塗れて便利です。
グラブバーのキズによる塗装剥げに使いました。
少しラメが入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/14 20:26

役に立った

コメント(0)

DNOさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: セロー225WE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

セロー225のFスプロケを1Tさげて林道&不整地用に少しショートに変更
出足が良くなり低中速が使いやすくなるが、クルージングの速度域が高回転になるので長距離はすこしきつい
DRCのスプロケットは中華製で精度は並みで強度、耐久性はまだ未確認です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 12:06

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 31件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

バッテリーが死んでしまい、どれにしようかと迷っていましたが今までのように頻繁に乗るかどうかもわからず、とりあえず動くようにしようと購入しました。安価なもので様子をみようという魂胆です。
今まで使っていた国産バッテリーとの違いはまだわかりませんが期待して乗ろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/13 09:19

役に立った

コメント(0)

DNOさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 3

純正レバーが曲った時の保険で予備レバーをロングツーリング時に積んでいる
純正と互換でNTB製は安価なので予備部品にちょうどいい
品質も中華製より安心できるのがNTBの良さ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 22:49

役に立った

コメント(0)

DNOさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

純正レバーが曲った時の保険で予備レバーをロングツーリング時に積んでいる
純正と互換でNTB製は安価なので予備部品にちょうどいい
品質も中華製より安心できる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 22:48

役に立った

コメント(0)

DNOさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 4

昔は安くて性能のいい台湾ユアサのバッテリーだったが、値上がりしてコスパが落ちている
寿命も落ちた気がするのだが気のせいか?
中華製の格安バッテリーを数年で替える方が良いのではと考えている

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/12 22:01

役に立った

コメント(0)

DNOさん(インプレ投稿数: 621件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★

純正が劣化してきたのでデイトナかキタコかで迷った末、キタコのシューに
劣化していたせいなのか、交換後良くブレーキが効くようになった(整備不足かも?)のでGOOD
純正以上の制動力はあると思うが、他にもブレーキ周りを弄ったので特定できない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/12 21:15

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP