4.0/5
純正フィルターとの交換で今回使ってみました。
排気系には社外のチャンバーを合わせて入れいるので、セッティング的にはメインジェットを数番濃い方向にしました。
金額と期待した性能が出せたので満足しています。
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4.0/5
車種はhornet250(98')
ブレーキホースのメーカーと合わせました。性能は十分でブランドとしても信頼できます。
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4.0/5
車種はhornet250(98')
何年もほったらかしにして焼けすぎたパイプをきれいにすることができました。中性なので酸性の焼け取り剤に比べると多少落ちにくいですがそれでも根気よく磨いてやればきれいになります。さすがに根元のは焼けがひど過ぎてどうにもなりませんでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のリアブレーキが完全に効かなくなったので交換しました。
正直どこのメーカーでも良かったのですが安くてそれなりに定評の高いキタコ製を選びました。
スリット入りで見た目はとてもスポーティーです。
実際にスリットの効果は分かりませんが。
バネのつけ方が純正と違って、ねじるような入れ方だったので適合間違えたかと思いましたが、どうやら仕様のようですね。
何も問題なく使えてますし、よく止まりますよ。
あとは、持ちとダストがどうなるかが次にまたキタコを選ぶかの
決め手になりそうです。
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4.0/5
前回同様ジャイロUPボアアップ車に入れました。
途中で性能が落ちるということも無く、前回分を使い切った後シリンダーも開けて見ましたが、綺麗な状態が維持できていました。オススメできる商品です。
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4.0/5
ジャイロUPボアアップ車に使用しています。
その他吸排気系にも手を入れてあるので、熱価調整で導入。
標準プラグですので劇的な変化はありませんが、一本は持っておいた方が安心だと想います。
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4.0/5
良くも悪くも、価格的に非常に安価で助かります。粗悪なオイル使用経験者ですが、悪いオイルだとアフターファイヤー、ギア抜け等色々な症状がでますが、このオイルは安くてもそのような症状は起きません。安いオイルをこまめに代える人にお勧めオイルです。
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4.0/5
透明プラスチックの小傷除去に効果のあるクリーナーで、製造元のパッケージ「Meguiar's MIRROR GLAZE Clear Plastic Cleaner #17」そのものを使っています。かつてはいろいろなルートで入手できたのですが…デイトナで扱いがあれば入手性は安心ですね。
どんなクリーナーでも共通ですが、まず水洗いして砂等を落としてから使うこと、本体はよく振ってから使うのがポイントです。やや粘度のある褐色の液体ですが、多量に使っても効果変わりませんしムラになりますから適量を、作業面積はスクリーン1/4~1/2程度に区切った方が作業しやすいです。私はネル布を使って作業してます。
溶剤で溶かすタイプのような使用感がありますが、実際はプラスチック表面の化学的変質や傷の中に入り込んだ汚れを掻き出すことでクリーニングする感じです。透明スクリーンだと効果がわかりやすいですが、スッキリと透明度が増す感じです。磨き傷や虫の染みなどはキレイに目立たなくなりますが、あからさまな傷まで補修する効果はありません。
クリーニングが済んだら基本的にシリーズ製品のポリッシュ#10で磨き上げて仕上げ&保護します。日常の保守にはPlexus等のクリーナーがオススメですが、たまに本製品でクリーニングすると透明度が蘇ってくるのがわかります。
私的にはスクリーンの透明度回復の決定版だと思っています。
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