RGVγ250に使用してましたが今は外してます。

γ取り付けには難が多少ありますが装着は可能です。
アプリリアRS250のキャブTM34（外径57.5mm）換装後に使用しました。
口径57mmのテ-パ-形状の物を選択しましたが、キャブ直付けだとスペ-ス的に右側キャブは可能ですが左側キャブに関しては左右フレームのクロスメンバ-部に干渉してしまい少し押しつぶしたり
してテーパーの一部を凹ませないといけません。

右側に関しても湿式なので重量があるせいかエアクリ振動によるキャブオーバーフローが多少ともないました。（V型エンジン故に右側は油面・オーバーフローパイプがシビアな設定なのもあります）

考えてキャブ・エアクリの間にパイピングを使ってみたりもしましたが、左側の干渉はパイピングで角度を変化させ解決できました。
右側はパイピングでノ-マルエアクリBOX固定のボルト穴周辺までエアクリを移動させ振動対策としボルト穴を使用しバンド等で固定も試しましたが、最終的には微々たるオ-バ-フロには変化しましたが完全には解決できず。

上記の方式だとメンテナンス性にも欠けるので最後は直付けしましたが、左側キャブの干渉を無くすために凹ませていく内にS＆Sのエアクリなら付けれる事が可能と判断し現在は使ってますが乾式タイプなので・・・

K＆Nで干渉なく装着できるサイズがあればいいんですけどね。

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マンションの共同駐輪場で洗車のスペースがないため手軽さを求めて購入。
軽く水をかけて汚れを落としてから塗布しました。
少量吹いただけでもかなり綺麗になりました。

汚れを落とす効果もあるようで軽い汚れも落とすことが可能でした。
ただし足回りの汚れには効果はありませんでした。

軽い汚れ落とし＆お手軽ワックスとして使用するには十分満足できると思います。
ただスプレーは広範囲にかかるためブレーキに付着しないよう注意して吹き付ける必要があります。

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フロントをゴールデンパッドに交換して良かった為、リアも交換しました。
確実にコントールしやすくなりました。

そして、制動距離も短くなっているのを体感＾＾b

安全のためにはブレーキを交換するのも良いですよ＾＾v

ライフは。。交換したばかりなので未知数です（笑）



そして残念なのは、ウェビさんの写真です。
リア用の写真じゃないので折角のセール期間だったのに購入できませんでした。
（目的のパッドがみつかりませんでした。。）

結局ショップで定価販売のを買い装着。

お願いですから、その製品の写真を載せて下さいm(__)m

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TZR250R用に購入しました。

スプロケ交換にあたり『SUNSTAR』か『AFAM』で迷いました。
今回、SUNSTARを選んだ理由は、今の私にはAFAMのゴールドがあまりにも眩しすぎたからです。

届いたSUNSTARスプロケットを手にとってみて、
・やはり軽い
・色も良い

装着後150キロくらい走行しましたが、
・問題など皆無
・やっぱり色が良い

命を預けるパーツの一つ。
自らこれと決めたブランドを装着する安心感。

SUNSTAR サンスター
リアスプロケット ジュラルミン

是非お試しあれ。

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タイトルにあるように水を使える環境にあるなら、非常にイイ商品です。

今回3個目の使用です。

現在バイクは2台あり
1台目（トレール車）はチェーンルブの塗布を行っていますが、ルブが固まってしまっていると、スプレー缶のチェーンクリーナーに軍配が上がります。
あくまでも、汚れ落ちの速さであり汚れが落ちないと言う訳ではありません。

2台目（ネイキッド）はオイルメンテですが、こちらはこの製品の方が楽です。
汚れ落ちも期待通りで、スプロケット・ホイールも一緒にブラシでゴシゴシしてから水洗いで綺麗になります。

何より、スプレー缶のクリーナーよりコスパに優れる製品だと思います。

この製品はしっかり洗い流さないと、アルミ地などは後が残ってしまうので要注意です。

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正直、添加剤類はイマイチ信用できない気がして、今までずっと使っていませんでした。何気なくパーツ店でワコーズの商品が目に入り、気になって自宅に戻り色々と調べてみると、評判がかなりいい。愛車も結構走行距離が伸びてきてることだし、この際愛車にプレゼントとお試しを兼ねて使ってみることに。

残念ながら愛車に入れたのはいいけど、入れてから殆ど走ってないのでそっちは保留で（笑）　代わりに通勤で使ってる125ccスクーターにも入れているのでそちらでインプレを。
入れてみて早速効果を実感できました。エンジンが温まっていない時にすぐエンストしちゃって、信号待ちの度にエンジンを掛けなおしていたのですが、少し経っただけで安定していなかったアイドリングがすぐ安定するようになりました。吹け上がりもよくなり、こんなにすぐ効果が出るとは思ってもいなかったのでびっくりしました。

今までなんで使っていなかったんだろうと思わされました。ワコーズ・・・ファンになりそうです・・・！

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【Webikeモニター】


　88ccにボアアップしたモンキーに装着しました。8インチ車で、以前は23Tを入れていましたが、23Tで妥当なものが無かったので24Tにしました。ちょっと加速方向になりましたが、そんなに変化はないですね。

　見た目も黒からシルバーに変わったので、リア周りのワンポイントになって良いと思います。
　装着はなんの問題もなく、価格も安いので満足しています

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D-Tracker125でのインプレです。
ノーマルにはない調整機能欲しさに購入。
仕上がりは綺麗で、変なガタなどもなく高級感があります。
11年式Dトラ125のフロントフォークアウターと色味が
ほとんど同じなのでノーマルよりも統一感がでます。

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以前は、ホームセンターやスポーツ用品店（ヒマラヤやゼビオなど）で、山積みになっている一本500円ほどの安物を使っていましたが、知人の評判をきいて、こちらを購入してみました。

ナイロン系の素材に厚めに塗ると、しっかり弾いて、水滴がコロコロします。

綿系はさすがに染みますが、それでも無いよりマシです。

正直、安物はつけても付けなくても変わりません（笑）

ただ、匂いというか、成分が最高に体に悪そうで、ウレタンクリアより頭痛くなります。

換気はしっかりと。

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チェーン交換でしたが自分でできました。交換した25年前のチェーンもダイドーだったので性能は間違いないでしょう。

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