06フェザーに乗ってますが、私の手が小さい為か、クラッチレバーに指が届きにくく、下道ツーリングでは少々苦痛な思いをしておりましたが、アントライオンのビレットレバーに交換する事で大きく改善されました。操作の重さ自体がは変わりませんが、指が掛け易くなったことで操作性が良くなり、指2本での操作がし易くなり、今までの苦痛感は無くなりました。
手が小さくて操作性に不満のある方にはおススメです。

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ホンダのズークに使用しました。

車両を中古で購入したのですが、購入時から入っていた銘柄不明のオイルはやけに白煙が多くてオイル臭いので警告灯が点灯し続けるギリギリまで使い切り、改めてこのオイルを使用してみました。

ご存じの通り、ホンダの2stオイルは数多くありますが、どの銘柄が一番スクーターに適しているのか？それを試したく、まずは一番安く購入できたこのオイルを入れてみることにしました。

すぐにわかったのが、以前よりも白煙が少なくなったことです。前のオイルではアイドリング時も白煙が上がり、そのオイルの臭いも気になったものですが、こちらのオイルは白煙こそ少しありますが臭いは気にならなくなりました！オイルの臭いが衣服につくと家族からクレームが来るので、これだけでも十分購入した甲斐があったと言えます。

その性能についてはショボいエンジンのためか、違いは全くわかりません。特に静かになったわけでもなく、パワフルに感じることもありません。それでも白煙の少なさからマフラー内にオイルが溜まることも防げそうですし、長期的に見て純正品を使い続ける意味はありそうです。

ただし、ズークで使い切るまでは時間がかかりそうですので、次のオイルを試すまではかなり先になりそうです。500ミリのサイズがあれば色々試せてありがたいのですが、それだと割高になりそうですね。

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長年使っていた充電器（バッテリー・ドク）が不調？ 不安になって来たので買い替えを検討していましたら値段も手頃で車も充電出来る今まで使っていた物と同じ様なタイプの充電器を見付けたので試しに購入する事にしました（＾◇＾）

今まで使っていた物はフロート充電式で数ヶ月繋ぎっ放しでも大丈夫だったのですが…
今回購入した充電器はトリクル式です（＾-＾）

使って見た感じは…
車とバイクの切り替えがボタン操作で簡単に出来て使い易いです（＾u＾）
充電中はランプが点灯するので見易いですし満充電になるとランプが切り替わるので充電が完了した事と充電時間の長さでバッテリーのコンディションが解るので非常に良いです（*^_^*）
満充電が解ると無駄に繋ぎっ放しにしなくて良いので電気代の節約にもなりますよね(^^♪

回復モードなども付いているので10.5V以下のバッテリーでも回復させる事が可能な様です。

大きさは今まで使っていたドクに比べると大柄ですが性能的には互角かそれ以上なので購入して良かったと思います（＾u＾）

リーズナブルで付属品（ワニ口クリップ・車輌ケーブル）も充実していて…
1年間メーカー保証付きなので安心です。

自分の所有するバイク全車のバッテリーにはコネクターを取り付けていますので
1日1回はバッテリーを満充電にする様にしています(^.^)

トリクル充電器はこれからの冬場のバッテリーの管理には必需品ですね。
一家に一台有ると安心です(^・^)

キャブ車ならそれほどバッテリーに神経質にならなくても押し掛けが出来るのですが…
キックの無い大型車やインジェクション車ならバッテリー上がりは致命的なのでメンテナンスは重要ですよね。

セプトゥーのトリクル充電器はお薦め出来ます(^^ゞ

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小型なので携帯用として便利です。
汚れ落としの性能は充分です。
価格も手頃だと思います。

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DNAもエアフィルターは到着時にはオイル塗布はされていませんので、フィルターを購入するタイミングで一緒に買っておきましょう。


一回の使用量自体はそんなに多くないため数回は使用できます。
ただオイル粘度が低いため容器を逆さにしただけでオイルが流れ出してくるので要注意してくだい。

フィルターオイルの性能としてはこれから判断することになりますが、軽く試走したところ、特に問題もないようでした

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タンクの純正塗装の剥離に使用しました。
使ってみて感じた作業のポイントは、

1）気温がなるべく高い日に作業する。
2）剥離剤は、ケチらずに盛るように塗った方が良い。

です。

1)について、私は正月に作業をしたのですが気温が低いために反応が鈍く感じました。ドライヤーで加熱してみたところ、反応速度が速くなったので、できるだけ気温が高い夏場などに作業する方が、効率的だと思います。
2）について、初めは不足を気にしてケチって薄めに塗布していたのですが、厚く塗った方が反応が良かったです。私は、この商品1本でVTR250のタンクの剥離を行いましたが、少し余ったぐらいなので贅沢に使うべきだと感じました。

その他、肌に触れると大変痛い（ピリピリと刺すような痛み）です！しかも、2、3日続くので、安全対策は十二分に行うべきです。

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プラグの場合100％こう言う結果だというのが出せなくて難しいのですが、始動性のup・加速力のup・燃費のupは感じ取れます。
特に燃費についてはある程度数値で追えますので良くなったと思っています。吹け上がりもよく、始動もよく今後もこの商品を買うつもりです。価格的には標準品の物に比べれば高いですが、それなりの良い商品です。

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【Webikeモニター】

以前はホルツ製のものを使っていましたが、安い価格で量も多いこちらの商品に変えました。
性能は変わらずしっかりと油分を除去してくれます。
おすすめです。

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【Webikeモニター】

私はスクーターのWR交換時などにつかっています。
たったの200円ほどですので、バンバン使っても全く気になりません。
むしろ200円ほどでクランクケース内のカスをきれいに掃除できると思えば安いものです。噴射力も申し分ありません。速乾性も良し。
おすすめです。

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【Webikeモニター】

今までは別のケミカルで充分にキレイだと思っていました。
が、知り合いの勧めで購入してみることに。。

この商品はツヤが出ますね＾＾v

特に濃い色の車体だと良いのではないかと思います。
が、あたしのCBは赤白なのでイマイチ＾＾；

赤い部分はツヤを感じますが、白い部分は・・それなりです。

でも光の加減で艶々に見えることもあるので効果は確実にあるんだと思います。
継続して使えば違ってくるかもですね＾＾
そこに期待しましょう（笑）

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