4.0/5
泥だらけになるモトクロスでもマメに注油だけで案外長持ちします。
ERT-2を愛用していますが まとめ買いできるときはこちらに
切り替わることも多いです 伸びても切れるようなことはまったくないです。
おもったよりいいチェーンです。
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別に気にしないですが、無駄に傷や色のはがれがありますね。
傷は全然気にしないですが、他社のよりパッと見汚く見えます。
Oリング付属はありがたいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
モチュール300Vに換えて前回より使用しています。
熱だれもしないし、ギアの入りも良いしで気に入りリピートしました。
300Vにも全然負けて無いし、値段も安いのでお薦めオイルですよ!
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4.0/5
今回、補修部品等を購入した際についでに購入しました。
何といっても価格が安いのが嬉しいです。
安いのでとりあえずという感じで注文してしまいました。
送料無料対策の金額合わせの時にもいいなーと思いました。
特に特徴もなく普通のパーツクリーナーですが、逆に不満もないのでイイと思います。
バイクで買い物に行って、買った後に荷物になることを考えれば配送してもらった方がお手軽なので、私的にはお勧めです。
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純正でついていたエアフィルターと交換しました。交換方法はマニュアルどおりにやれば簡単でした。マニュアルがないときは、ホンダのサイトにあるXR230マニュアルにまったく同じ内容が載っています。交換後、走っていても何も変化を感じませんが、燃費が良くなっていると良いなと思います。
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4.0/5
耐久性を考えてシールチェーンと使っていましたが、ゲロでの押しを少しでも楽にしたかったのでノンシールにしてみました。期待通り転がり抵抗が少なくなりました。
耐久性も1日のゲロアタックで引きしろが変わるようなこともなく(というか、あまり伸びません)山で遊ぶ程度には十分だと思いました。
シールチェーンでは洗車後に放置できますが、これは注油を怠るとすぐにコキコキ音が出ます。当たり前の事ですが、シールチェーンと比較するとメンテが頻繁に必要になるので☆4としました。
次もこれにします。
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4.0/5
純正部品より安く、さらに日本製ということなので、エンジンオーバーホールのついでに交換しました。
2000kmほど走りましたが、特に問題なし。
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4.0/5
エイプ100のフロントに使用。どうせドラムだから・・・とブレーキの効きの悪さを諦める前に、一度試してみる価値のあるパーツです。さすがにディスク化にはかなわないけど2千円以下というコストを考えるとこれはオススメできます。
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4.0/5
【Webikモニター】
計量付のミキシングタンクを使ってましたが、メスシリンダーで正確に測るようにしました。
ガソリン入れにすっぽり入るので使いやすいし、汚れづらいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
バッテリーが弱くなってきたため、冬に備えて購入しました。
もともとついていたバッテリーはYUASAでしたが、値段が非常に高いためこちらの商品を選びました。
届いたあとすぐに補充電をして、早速取り付けました。セルの勢いもよく始動性もバッチリでした。
マメに充電をしてなるべく永く使いたいと思います。耐久性に期待!
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