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WR250Xに使用しています。
純正からツインエアー、そしてK＆Nというサイクルです。
ツインエアーでも申し分なかったのですが、ダート走行せずオンロードばかりの走行でした。
ツインエアーも清掃と給油を繰り返せば何度も使用可能ですが、雨水の侵入などで部分的にフィルターオイルが乳化してしまっていました。フィルター下部にネットリと付着してしまい、いくら清掃しても取れませんでした。私の管理の甘さもあるかと思います。
そこで今回はK＆Nに変更しました！
以前もK＆Nを使用しており、清掃と給油のし易さは体感済みです！
純正やツインエアーのネバネバ状態よりは圧倒的に楽です。
ですが、この形状だとツインエアーよりも吸入量は減るかもしれません。
結果として純正よりも吸気音が大きくなりますが、劇的に速くなる！！という訳ではありません。マフラー交換・燃調をいじっていると必然的にエアの吸入量は増やさないといけないでしょう。バランスを取る必要があります。
これからしっかり清掃と給油をして、長持ちさせていきたいと思います。
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4.0/5
配線に必要な道具がきちんと入ってます。
使用してみましたが価格の割にGOODです。
愛用します。
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以前からこちらの製品を使用させて頂いていますが特に問題は無く満足しております。
コストパフォーマンスが優れていて素晴らしい商品だと思います。
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4.0/5
やはり、きちんと交換のしたい消耗品です。値段が安い、こういった部品があるのはありがたいです。中身は見えたりするものではないですし、実感できる類の部品でもありませんが。
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4.0/5
純正プーリーが余りにも汚い為こちらを購入。
まだ慣らし中なのでよく分かりませんが、只パッキンが付いてたらもっと良かった。
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4.0/5
純正がヘタってきた為こちらを購入。まだ慣らし中なので本来の性能が分かりませんが良くなることに期待します。
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4.0/5
15000kmに達した為メンテを兼ねてこちらを購入、まだ慣らし中なのでよく分かりませんが国産ということで作りは良い出来です。
後は耐久性に期待してます。
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4.0/5
15000kmに達した為メンテを兼ねてベルトと一緒に購入。
取り付けは向きを気にせず組めるので楽です。
まだ慣らし中の為良く分かりませんが耐久性に期待してます。
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4.0/5
高価なオイルをたまに交換するより、それなりのオイルをまめに交換する方がバイクにとって良いと思います。おかげで現在6.3万Km走って、大きな故障なし。
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4.0/5
エンジンオイル交換を4~5千Kmで実施する際、オイルフィルターも毎回交換します。
どうせ2Lオイルを買うので、余らないように。フィルターも交換します。
フィルターの蓋につけるOリングもセットでついてくる所が非常にgood！
オイル交換って、メンテナンスしてるなって感じがして好き。
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