新車から32000km無交換でも大丈夫でした。さすがに距離が伸びていたので交換しましたが、見た目ではそれほど消耗してません。交換しても変化は体感できませんでした。このプラグで十分ですね。

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二個入りでコスパ良し。PCXのマフラー交換に使用しました。排気漏れもなく、キッチリとハマりました。やっぱり信頼出来るブランドを選んで良かった。また、必要な時は購入を検討します。

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ノーマルより長いのでハンドル廻りでの取り回し自由度が高まった。
ただ、余裕長を持て余し気味ともいえるので、ノーマル比ロング50mm程度の商品あればなおよい。品質は良好でした。

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値段的にも性能的にも丁度いぃ感じなので購入しました。

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定番ケミカルとして不動の地位を築いた花咲かGシリーズの中でもとりわけ人気の高い商品です。

初めて手にしたのは10年ほど昔だったでしょうか。発売直後だったと思いますが、とにかくその効果に驚いた記憶があります。
値段は少々高めですが、容量も結構ある上に一回に使用する量もそれ程多くはなく、一本買っておけば結構長い期間使えます。

逆に余りにも長い期間、使い切れずに放置しておいた結果、中身の成分が微妙に分離してしまったこともありますが、特に使用感に大きな変化はありませんでした。今でも重宝している商品です。

ウエスに適量取って軽く擦るだけで、汚れを落とし（クリーナー効果）、細かなキズを消し（コンパウンド効果）、しっとりとした艶を出す（ワックス効果）という、3つの働きをしてくれます。

特筆すべきはその施工に関し、対象の素材を殆ど選ばないことです。
塗装面はもとより剥き出しの金属や、クロムメッキにも効果抜群の上、プラスチックやアクリル、ビニールにも問題なく使えます。私自身試した事はありませんが、商品説明では漆器にも使えるとのこと。

軽いサビは早めに対処しておけば、わざわざ専用のサビ取りケミカルを使わなくても、これだけで割としっかり落ちてしまいます。
更にワックス効果が防錆の機能を発揮してくれますので安心です。

軽く洗車して水気を拭き取った後、磨き傷だろうが、落としきれなかったピッチだろうが、小さなサビだろうが、なにか少し気になる箇所が見つかれば、とりあえずこれを少量使って拭き上げるだけで大抵の場合その場で解決してしまいます。

3つの効果、それぞれについては、その専門の商品に敵わない面もあるのかもしれませんが、とにかくお手軽なのが良いですね。

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基本的には主に樹脂パーツ向けでしょうかね。
エアクリーナーボックスとか吸入ダクトとか。
自分のクルマはヘッドカバーも樹脂なのでそれとか。

でも塗装面に使っても全然無問題です。
避けられない埃やオイル滲みなどでも綺麗に拭き取ってくれますよ。

私はバイクには使ってませんが、バイクだと用途がかなり限定されそうですね。

四輪用品店の1コインサービスとかでエンジンルームクリーニングのメニューがありますが、
こちらを買って自分でやれば枚数分だけできるので、遥かにお得ですよ。

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【Webikeモニター】GSR250のウィンカーには標準でクリアレンズが採用されています。

前後ともに馬鹿デカいウィンカーなのですが、フロントはシュラウド埋め込み式のスタイリッシュなデザインなので問題なし。
リアの場合、形状自体は地味なものの、このクリアレンズのお陰でそれほど野暮ったくは見えません。

レンズがオレンジではないので、当然のごとく装着されているのはオレンジカラーのバルブなのですが、個人的にはこの透明なレンズから覗き見えるオレンジ色が、どうにも気になるんですよね。

折角だからいっそのことLED化してしまおうか、とも考えていたのですが、それなりの価格のLEDバルブでは視認性が不安。ヴァレンティ等の信頼できるブランドの物であれば、安心して使用できるのでしょうが、一個あたり4000円弱というお値段。
当然バルブを換装するだけではハイフラになってしまうのでリレーもIC化するとなると、軽く20000円オーバーの予算になってしまいます。

省電力でバッテリーへの負担軽減、という観点でも、テールランプやポジションランプのように、常時点灯させている訳ではないウィンカーでは価格に見合った効果が発揮されるわけでもありません。

悩んだ結果、とりあえずの妥協点としてメッキバルブという選択に落ち着きました。
ちなみにGSR250のウィンカーバルブは150度の角度ピンが採用されていますので、換装を考えている方は誤って平行ピンの商品を用意してしまわないよう、ご注意ください。

画像をご覧頂ければおわかり頂けるかとおもいますが、かなりスッキリとしたビジュアルに生まれ変わりました（レンズはキタコ製スモークレンズに交換してあります）。
明るさはただのオレンジバルブにほんの少し劣るものの、昼間でも特に視認性は問題ない程度。保安部品としてしっかり働いてくれています。

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スプロケから速度を拾っているため、速度表示が狂います…。

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ネットでは結構評価が割れてるので少し舐めてましたが、これはいいです！

プロの方からはWAKO'Sのメタルコンパウンド最強！というお話も伺いますが、さすがにあちらは高過ぎなのでこちらにしましたが、20年落ちのエンジンが磨けば磨くほどピカピカになっていきます。
こんなもんかな？と思ったところから更にポリッシュされるので、止め時が分からないくらいです。

また、元々はアルミパーツをばらして電動工具でポリッシュする気満々だったんですが、とりあえずのところMOTHERS使って手磨きでもいいかな？と思い始めてます。

いや、粉吹いてる20年ものを手磨きでポリッシュするのは流石に疲れましたけどね…。

とにかく気合入れるの前提であれば、これはオススメです！

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【Webikeモニター】

スポンジ系のエアクリーナーは意外と純正品は高価なものですが、たまたま合う商品を発見し、ついで買いしてしまいました。

TZR125に数年ぶりに、新品クリーナーを交換しまして、気持ちよく走れるようになり、この価格なら毎年交換できます。

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