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4.0/5
同メーカーのホワイトチェーンルーブは、とても汚れが落ちにくいですが、この量であればきれいに汚れが落とせます。
この商品はとにかく量が多いので気に入っています。性能は、問題ないと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
昨年の梅雨前に購入し1年経過したので再度購入。
バイクカバーの内側でバイクに引っ掛けています。
因みに屋外保管です。
はっきり効果が解るものでは無いけれど少なくとも、ボルトや金属部分にサビは発生していません。
（さすがに暫く乗っていない状況ですとブレーキディスク表面にはうっすら出てきますが）
どちらかと言えば、即効果がでるものではなく長期的に維持していく上で、結果として違いが出てくるのではと思っています。
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4.0/5
確かに値段は高いです。ちょっと特徴的な匂いもします。
でも手軽に使える点はとても優れていると思います。
子供にも手がかかりバイクに割ける時間も限られていますので、このような手軽なグッズを活用しながら、できるだけバイクに乗っていたいです。
(清掃に長い時間を割きたくありません)
しかし、整備の行き届いていない、汚いバイクに乗るのも絶対にゴメンです。
これが、値段は高いですが手軽に優れた性能を発揮する、こちらの製品を好んでいる理由です。
ただ、最近は同じような効果を謳う製品も増えて来ているようですので、この製品にも是非継続改良を期待したいです。
より手軽な同等製品を見つけたら、その時は心変わりするかもしれません。
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4.0/5
ノーマルから15gに交換しました。
確かに、加速はかなり良くなったが
う~ん？乗りにくいかな？
15k以下で、自転車状態（笑）
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4.0/5
モンキーを88ccにボアアップした際、取扱説明書
にプラグについて純正6番に対し7番を推奨されて
いたので、せっかくだったのでイリジウムプラグを
購入してみました。
標準プラグと比較していませんので燃費やパワー感などの性能面は何とも言えませんが、キャブ調整後の
焼け具合も良好で不満なく使用しています。
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4.0/5
B2クリアは色合いノーマルに近いですが、明るさはかなり明るく感じます。街灯のない夜の道でも安心して運転できます。
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4.0/5
ノーマルチェーンの一部に伸びが発生し、異音が出てたので交換に挑戦してみました。
メーカーの違いで、性能の違いが体感できるようなパーツでもないと判断し、ダイドー製をチョイス。(コスパがいいので)
カシメ作業さえ、気を付ければ、簡単に交換できました。
交換後の感想は、
・押しが軽い
・ノーマルがサイレントチェーンだった為、ダイレクト感が増した
・見た目がきれい
と、今の所満足してます(^^)
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ドゥカティのハイパーモタードに使用しています。
空冷ツインなので10W-50を好んで使っています。
オイルを購入する際には全合成のオイルの中から選んでいますが、こちらは安価に入手できるので嬉しいです。
これまでシェルのウルトラ4、シェルのVSX、モチュール300V、エルフモトテックと使ってきましたが、こちらのオイルも他の全合成のオイルと遜色なく、エンジンが良く回ると感じました。夏場の期間も油温の上昇による性能低下は感じませんでした。さすが老舗のカストロールといったところではないでしょうか。
容器が金属ではなくプラ製だと廃棄が容易で良いと思います。
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安いので買いました。中身は真っ白で使いやすいです。これくらいの量が一番いいかも。
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4.0/5
一番安いので買いました。ホンダ純正で安心できます。ブレーキのききは普通だと思います。
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