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4.0/5
Z1000 2013年式に取り付けました。
アコサットワイヤー式クラッチを取り付けのため買いました。
純正でクラッチスイッチが付いている車両には必要かと思います。
コネクターでポン付けではありません。
自分で配線処理が必要です。
後は直ぐに壊れないことを祈ります。
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4.0/5
チェーンのメンテナンスに欠かせないクリーナーですが、今まで色々と使ってみてLAVENが1番使い易いです。
チェーンオイルの落ち、渇きの早さも満足いくものです。
私の場合、手に付いたチェーンオイルもクリーナーを吹いて落としてしまいます。（本当はダメですが）
タイトルに書いた通り、容量の大きいタイプがあるといいのですが、それがちょっと・・・と言う事で星4つとしました。
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4.0/5
金属磨きの定番です。
艶を出したい金属にペーパー掛けしてからピカールで磨くと良い艶が出ます。
ピカールの後にマザーズのマグ＆アルミポリッシュを使うとなおいいです。
軽い錆びも取れます。
僕は主にモンキーのハンドルのグリップの横に付いているスイッチボックスと、ジェネレータカバーに使っています。
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4.0/5
グランドマジェスティ400で使用しました
振動が多く、常に工具はシート下に入れてあって気付いたら増し締めやら緩んでないかの確認はしていましたが…
滅多に外さないような場所、緩んではいけない場所にはネジロックを塗布するのが一番確実で一番楽でした
ロングツーリング時にミラーホルダーの下部が増し締めしたにも関わらず脱落してしまったので…
思っている以上に400cc単気筒だと振動で緩みますね
ブレーキディスク等のブレーキ周りは絶対に緩んではいけないですし使用は必須
それ以外でもミラーホルダーなんて普段は外さないのでこちらにも塗布
先日300kmほど走ってきましたが、もちろん脱落は無し。
量も個人で使用するには十分です
使い切るまでどれほどかかるか分かりませんw
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4.0/5
コケ傷があったレバーを交換したく、ノーマル形状以外が欲しかったのでこちらを購入。カウルを外してノーマルレバーと交換するだけなので簡単でした。後ろブレーキは少し調整する必要がありました。握った感じも、グローブをして乗るのでそんなに違和感はありません。
両レバー共、極小さい色ハゲが何ケ所かあったのが残念で星4つにしました。
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4.0/5
このオレンジクリーナーはDYIカスタムコンテストでいただいた商品ですが、使ってみたら良く落ちます。
仕事が農機具整備などですので油や泥など触りますのですぐに汚れます。
出張整備もしますので出先で水がない時でもこの洗剤を手になじませてもむと大体おちてパーツクリナーでさっと流せば綺麗です。
お値段も安くてこれからも使おうと思います。オレンジの香りと手荒れもしないのもいいです。お勧めです。
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4.0/5
ブレーキダストやグリスなどでホイールが汚れているのをきれいに掃除できます。
1本198円で購入できたので、安く済みました。
効果も期待どおりです。
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4.0/5
皆さんのインプレッションを参考にしてから購入しました。何の問題もなく使用出来ますし輝きも良いです。少し価格が高いので星4つです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
これ、ほんとうによく落ちます。
最後が水洗いなので、洗車と一緒にチェーンの掃除ができるのがいいです。
ただ、注意書きに「アルマイト加工された箇所やアルミ部分、ホイール、塗装面にはご使用をお避け下さい」って書いてるので、できるだけホイールにはつかないように作業してます。
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